Beim Lkw-Hersteller Volvo Trucks haben die Verteilerfahrzeuge „Volvo FL“ und „Volvo FE“ neue, aktualisierte Getriebe erhalten, die zu einer besseren Effizienz und einem ruhigeren Fahrverhalten führen sollen.
„Mit dem neuen Getriebe bieten wir auch ein umfangreiches Angebot an Nebenantrieben, wodurch es vielseitiger und perfekt für Kipper, Winterdienstfahrzeuge und viele andere ähnliche Einsätze geeignet ist“, so Kenneth Ackerberg, Product Manager für den Volvo FL und FE.
Der Volvo FL als das kleinste Modell bei Volvo Trucks soll mit dem neuen vollautomatischen 8-Gang-Getriebe (zwei mehr als das Vorgängermodell) Kraftstoffeinsparungen von bis zu vier Prozent erreichen. Der größere Volvo FE verfügt nun über das gleiche aktualisierte 12-Gang I-Shift-Getriebe, das in den schwereren Modellen von Volvo Trucks verwendet wird. Dadurch sollen die Gangwechsel um bis zu 30 Prozent schneller werden.
Eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens würde durch das I-Shift-Getriebe und seine Interaktion mit dem Motor erreicht, heißt es weiter. Das Update beinhalte eine schnellere Kupplungsaktivierung, die zu einer kürzeren Drehmomentunterbrechung führe. Es sorge auch für sanftere Gangwechsel und ein harmonischeres Fahrerlebnis.
„Schnellere Schaltvorgänge ermöglichen es, die Gangwahl effizienter zu gestalten. Das Fahren in Städten mit vielen Starts und Stopps führt zu vielen Schaltvorgängen, so dass die Verbesserungen schnell spürbar sein werden und dadurch von Fahrer:innen geschätzt werden“, so Ackerberg weiter.
Um das Fahrverhalten zu optimieren, gibt es drei verschiedene Fahrmodi: Economy, Performance und Off-Road. Jeder Modus wird durch Drücken einer Taste auf dem Armaturenbrett ausgewählt.
„Um Kraftstoffsparen so einfach wie möglich zu machen, startet der Lkw immer im Eco-Modus mit aktivierter Eco-Roll-Funktion. Der Modus Performance ist jedoch durch einen einfachen Klick leicht wählbar. Ebenfalls haben wir einen Off-Road-Modus hinzugefügt, da diese Trucks auch für leichte Bauaufgaben eingesetzt werden können“, schließt Kenneth Ackerberg.
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