Ungeregelter Brexit: VDA warnt vor gravierenden Folgen für die Automobilindustrie

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat vor einem Ende der Brexit-Übergangsfrist ohne Abkommen gewarnt. Das Vereinigte Königreich sei innerhalb der EU immer noch größter Exportmarkt für die deutschen Automobilhersteller. Gerade für den zukünftigen Markt für batteriebetriebene Fahrzeuge sei das Vereinigte Königreich wichtig und attraktiv. Daher seien – neben der Zollfreiheit – im automobilen Handel angemessene und handhabbare Ursprungsregeln wichtig.

Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), betont: „Die deutsche Automobilindustrie bereitet sich seit dem Votum der Briten auf den finalen Austritt vor – allerdings ist knapp 90 Tage vor Ende der Übergangsfrist noch immer unklar, nach welchen Regeln der Handel mit dem Vereinigten Königreich ab Januar ablaufen wird. Wir brauchen ein zukunftsgerichtetes, faires und vor allem sicheres Regelwerk für die zukünftigen Beziehungen. Auch nach dem Austritt aus der EU bleibt das Vereinigte Königreich ein wichtiger Partner der deutschen Automobilindustrie, sei es als Lieferant, Produktionsstandort oder Absatzmarkt.“

Die Unternehmen der deutschen Automobilindustrie sind demnach mit über 100 Standorten im Vereinigten Königreich vertreten, darunter sind zahlreiche Zulieferbetriebe. Die Wertschöpfungsketten seien auch mit anderen Standorten in Europa eng verbunden, heißt es beim VDA. Eine Studie des SMMT (The Society of Motor Manufacturers and Traders) zeigt auf, dass ein „No Deal“-Szenario bis zu 110 Milliarden Euro zusätzliche Kosten für die europäische Automobilindustrie bedeuten könnte.