US-Legenden, Prämierung & Rock´N´Roll

Dass die Fahrer US-amerikanischer Fahrzeuge einem besonderen Lebensstil frönen, konnte man auf dem US-Car Treffen in Sinsheim erleben: Perfekt gestylte Kopf- und Gesichtsbehaarung, bunte Tätowierungen und Outfits, wie einst die Hollywood-Größen jenseits Size Zero sie trugen. Und wieder lud das Technik Museum Sinsheim Fans und Halter zum bereits neunten US-Car Treffen – mehr als 800 Fahrzeuge, gebaut jenseits des großen Teiches, rollten auf das Museumsgelände und lockten tausende Besucher aus der Region und den umliegenden Nachbarländern.

Foto: Technik Museum Sinsheim
Foto: Technik Museum Sinsheim
Redaktion (allg.)

Ein ganzes Wochenende lang feierten die Teilnehmer mit den Besuchern den amerikanischen Lifestyle vergangener Tage. In jeder Ecke des Geländes gab es was zu sehen und hören: Straßenkreuzer, Custom Cars und zeitgenössische Modelle wohin das Auge reichte. Während eine „Tin Lizzy“, ein Ford Model T von 1914, viele faszinierte, machten die Besucher nebendran Platz für einen drei Meter langen knallroten Cadillac – der Fahrer selbstverständlich gestylt ganz im Stile der 50er Jahre. Während die „dreckigen“ und rostigen Hot und Rat Rods die Fans begeisterten, waren die XXL-Fahrzeuge wie die gewaltigen Hummer, die quietschgelben Schulbusse sowie die wuchtigen Pick Ups und Vans kaum zu übersehen.

Doch das Treffen hatte noch mehr zu bieten: Zwei Livemusik-Acts sorgten für beste Stimmung und katapultierten die Besucher zurück in die Zeit der Haarpomade und Petticoats. Das Gastronomieangebot hatte für jeden Geschmack etwas parat und die bunte Händlermeile freute sich über rege Kundschaft. Für den Sonntag ließen sich die Organisatoren noch etwas Besonderes einfallen. Der US-Car- Experte Sönke Priebe honorierte auf der Bühne sechs besondere Fahrzeuge, u. a. in den Kategorien, das älteste, coolste und das US-Fahrzeug mit der weitesten Anreise. Priebe ließ es sich nicht nehmen und zeichnete einen von ihm höchstpersönlich gewählten Boliden aus: einen Ford Cobra T5 von 1979.

Ein Highlight: Der Ford Cobra T5 von 1979, das Auto, das den Ford-Konzern samt dem Rest des Automobilbaus gerettet hat – als die Nachwehen der Ölkrise den amerikanischen Automobilbau hätten vernichten können.
-Sönke Priebe, US-Car-Experte