Welcher alternativen Antriebsform gehört die Zukunft im Lkw-Fernverkehr?
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Im Sommer 2023 führt Krone die neue Reifen-Generation „Krone Trusted Tyre Comfort“ (KT231) ein. Der neue Trailer-Reifen mit 5 Tonnen Tragfähigkeit zeichnet sich laut Mitteilung durch einen robusten Unterbau, eine verstärkte Karkasse und eine verbreiterte Lauffläche aus. Das Rollwiderstandslabel „B“ stehe für einen geringen Rollwiderstand, gleichzeitig zeichne sich der Krone KT231 durch kurze Bremswege und eine lange Lebensdauer aus. Weitere Eigenschaften seien die Eignung für den Regional- und den Fernverkehr sowie für die Distribution. Das Schneeflockensymbol (3PMSF) kennzeichnet das auch unter winterlichen Bedingungen hohe Leistungspotenzial, das vor allem in Mittel- und Nordeuropa erforderlich ist.
Krone KT231
Die Profiltiefe von 18 Millimetern stellt sicher, dass die Leistungsmerkmale über die gesamte Lebensdauer auf hohem Niveau erhalten bleiben, teilt Krone mit. Der neue Krone KT231 trage zudem das Label „Powered by Germany“ und biete einen Kostenvorteil von bis zu 35 Prozent. Die 2012 eingeführten Krone Trailer-Reifen haben sich nach Herstellerangaben unter anderem durch eine überragend niedrige Reklamationsquote von nur 0,007 Prozent bewährt.
Krone Geschäftsführer Ralf Faust: „Unser neuer Trailer-Reifen KT231 ist ein Garant für Langlebigkeit, Qualität und gemeinsamen Erfolg. Mit dieser neuen Reifentechnologie können wir unseren Kunden in ganz Europa jetzt eine noch wirtschaftlichere und sicherere Lösung für die Bereifung ihrer Trailer anbieten.“
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