TII Group: Auf dem Hof clever unterwegs

Den Wechselbrücken-Hubwagen gibt es in unterschiedlichen Varianten, auch emissionsfrei mit elektrischem Antrieb. Jüngster Fortschritt ist ein neues Fahrerhaus, das die TII-Tochter Kamag entwickelt und ergonomisch verbessert hat. Dabei seien kundenspezifische Anforderungen berücksichtigt worden, so die Mitteilung. Vergrößerte Frontscheiben sollen die Rundumsicht verbessern und der Einstieg ist niedriger gesetzt. Zusätzlich gibt es Befestigungsmöglichkeiten für Datenterminals und Ablagemöglichkeiten. Der Wiesel ist für den Transport von Wechselbrücken und Sattelanhängern innerhalb eines Logistikhofes oder Terminals konzipiert. Kunden sind Logistikunternehmen, Versandhäuser, Post- und Paketdienstleister.

Au ihrem Stand zeigt die TII Group außerdem ihre anderen Transportlösungen für Logistikhof und Straße und gibt einen Einblick in ihre Forschungswerkstatt. So kündigt das Unternehmen autonome Transportlösungen für den fahrerlosen Begegnungsverkehr auf Logistikhöfen an. Im Außenbereich spielen teilmodulare Plattformwagen für den Straßentransport unter 100 Tonnen die Hauptrolle. Die von den TII-Tochtergesellschaften Scheuerle und Nicolas hergestellten Fahrzeuge warten mit geringem Eigengewicht, großer Wendigkeit und einer kompakten Bauform auf. Sie transportieren unter anderem Baumaschinen, Transformatoren oder große Anlagenteile.