NUFAM 2023: Mit Winter Fahrzeugtechnik gut gekühlt

Zwei Varianten für Frischdienstaufbauten mit integriertem Kühlaggregat sind auf dem Stand des Kältespezialisten zu sehen. Weitere Ausbauvarianten sind auf den Ständen der Hersteller zu sehen.

Wegen des integrierten Kühlaggregats kann auf den Dachaufbau verzichtet werden. (Foto: Winter Fahrzeugtechnik)
Wegen des integrierten Kühlaggregats kann auf den Dachaufbau verzichtet werden. (Foto: Winter Fahrzeugtechnik)
Christine Harttmann

Bei Winter Kühlfahrzeuge sind ein Toyota Proace und ein Renault Trafic mit Frischdienstausbau zu sehen. Durch das integrierte Kühlaggregat ist kein Dachaufbau notwendig. Das äußere Erscheinungsbild und die Aerodynamik der beiden Transporter änderten sich dadurch nicht, führt der Hersteller als Vorteil an. Das Kühlfahrzeug bleibe tiefgaragentauglich und spare Kraftstoff.

Als „pfiffige Lösung“ stellt Winter zudem den höhenverstellbaren Zwischenboden vor. Mit wenigen Handgriffen lassen sich ein oder mehrere Zwischenböden einsetzen. So lassen sich im Laderaum mehrere Ladeebenen schaffen.

Der neue Transporter Mercedes-Benz eCitan mit Winterkühlausbau ist in der dm-Arena bei Mercedes-Benz zu sehen. Unter dem Motto E-Mobilität bis in den Kühlkoffer" zeigt der Kühlspezialist dort eine Lösung für den elektrischen Verteilerverkehr. Die Kombination aus Elektrotransporter und elektrischer Kühlung soll einen möglichst nachhaltigen und umweltfreundlichen Transport von Lebensmitteln und anderen sensiblen Gütern ermöglichen.

Eine weitere Variante ist auf dem Stand von Iveco zu sehen. Der hier ausgestellte Fiat E-Scudo ermöglicht einen zu 100 Prozent elektrisch betriebenen Kühltransporter mit autarkem, elektrisch betriebenem Kühlsystem. Mit so genannten Pufferbatterien versorgt das elektrisch betriebene Kühlaggregat die empfindliche Ware mit der richtigen Temperatur. Auch bei Stopps zum Be- und Entladen wird der Laderaum punktgenau temperiert, ohne die Reichweite des Elektrotransporters zu beeinträchtigen.

Halle 3, Stand C302
dm-Arena, Stand A411