Neue Akkus für Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G

Der neue eCitaro G ist weltweit der erste serienreife Stadtbus seiner Kategorie mit Festkörperbatterien. Diese Batterien zeichnen sich durch eine sehr hohe Energiedichte aus. Sie liegt etwa ein Viertel höher als die kommende Generation klassischer Lithium-Ionen-Batterien mit flüssigem Elektrolyt. Ergebnis ist ein beachtlicher Energieinhalt von 441 kWh für den neuen eCitaro G. Diese Batterietechnologie ist außerdem frei vom chemischen Element Kobalt und somit besonders umweltfreundlich in der Herstellung der Komponenten. Beachtlich ist zudem die hohe Lebensdauer der Festkörperbatterien. Daher gibt der Hersteller beim Kauf eines eCitaro mit Festkörperbatterien eine standardmäßige Basisgarantie für die Hochvoltbatterie von bis zu zehn Jahren oder bis zu 280 MWh Energiedurchsatz je Batteriepack. Daimler Buses sieht sich mit der Verwendung dieser Batterietechnologie im Automobilbau weltweit technologisch an die Spitze.

Nachteil der neuen Batterietechnologie: Die Festkörperbatterien sind nur begrenzt schnellladefähig. Daher bietet Mercedes-Benz alternativ eine neue Generation der bisher verwendeten NMC-Batterien an. Die neuen prismatischen NMC-Batterien sind geometrisch identisch mit den aktuell verwendeten Batterien und verfügen über die gleichen Anschlüsse. Damit sind die neuen starken Akkus nachrüstbar. Auf diese Weise können Verkehrsbetriebe mit einem Batterietausch auf die aktuellen NMC-Akkus die Reichweitenperformance auch vorhandener eCitaro steigern. Denn die neuen NMC-Batterien sind in ihrer Zusammensetzung auf hohe Ladeströme beim Hochleistungsladen ausgelegt und ermöglichen dank ihrer Energiedichte und der höheren Kapazität eine große Reichweite. Bei rund 33 kWh Kapazität statt bisher 24 kWh pro Batteriemodul errechnet sich bei einer Maximalbestückung für die Busse eine Gesamtkapazität von bis zu 396 kWh.

Die beiden neuen Batterievarianten werden ebenfalls beim 2018 vorgestellten und inzwischen vielfach bewährten Solobus Mercedes-Benz eCitaro zum Einsatz kommen.