Über 100 kostenlose Informationsveranstaltungen, Live-Demonstrationen und Mitmachaktionen rundeten auch in diesem Jahr das Messeprogramm der NUFAM ab. Das Hauptforum in der Aktionshalle griff verschiedene Themen auf, die die Branche bewegen. Alternative Antriebe waren auch hier ein großes Thema. So diskutierte im Rahmen der Eröffnung am Donnerstag um 11:30 Uhr eine illustre Runde zum Thema „Klimaneutraler Transport auf der Straße – von Oberleitungen über Brennstoffzelle bis Ladeinfrastruktur“.
Auf dem Podium dabei waren Elke Zimmer (Staatssekretärin im Verkehrsministerium Baden-Württemberg), Prof. Dr. Martin Wietschel (Leiter des Competence Centers Energietechnologien und Energiesysteme am Fraunhofer ISI), Rainer Schmitt (Geschäftsführer Walter Schmitt GmbH), Jörg Hömberg (Geschäftsführer Air Products), Mario Männlein (Head of Alternative Propulsions bei Iveco Magirus) und Dr. Stephan Melchert (Manager Produkt und Marketing eTrailer ZF Group).
Um die ökologische Runderneuerung ging es in einer weiteren Veranstaltung am Freitag. Am Samstag und Sonntag stehen vor allem die Fahrerinnen und Fahrer im Mittelpunkt. Dann geht es um Ladungssicherung und Verkehrssicherheit im Allgemeinen.
Im Atrium wurden derweil die Fahrsicherheit thematisiert. Denn egal ob Lkw oder Einsatzfahrzeug: Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer tragen immer eine sehr große Verantwortung für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Sie müssen ihr Fahrzeug auch bei schwierigen Verkehrs-, Straßen- oder Witterungsverhältnissen beherrschen. Oft sind sie darauf aber nicht ausreichend vorbereitet. Der Grund: Viele kritische Situationen lassen sich im Vorfeld weder im Fahrzeug noch auf der Straße trainieren.
DekraTruck Simulator
Eine gute Möglichkeit, selbst schwierigste Situationen sicher zu erleben und Lösungsansätze zu finden, war der Dekra Truck Simulator. Mit dem innovativen und vielseitig einsetzbaren Trainingsgerät und dem Qualifizierungsprogramm „ProFahrT“ will die Dekra Akademie diese „Sicherheitslücke“ schließen. Das Programm sichert den hohen Trainingserfolg nicht zuletzt deshalb, weil es stets den Fahrer und seine Praxis – und nicht das Fahrzeug – in den Mittelpunkt stellt. Der Simulator steht während der gesamten Messezeit im Atrium für Testfahrten zur Verfügung.
Die ganze Bandbreite der Nutzfahrzeuge zeigte sich im NUFAM Demo-Park. Hier begeisterten die Aussteller mit Präsentationen ihrer neuesten Modelle. Einige namhafte Hersteller zeigten hier ihre Schätzchen im Einsatz. Sogar selbst fahren ist erlaubt.
Selbst ans Steuer
Der Hersteller Heero bot Probefahrten im vollelektrischen Nutzfahrzeug an. 400 Kilometer reale Reichweite sind versprochen. Ebenfalls live zu erleben: der E-Tech D Wide von Renault Trucks. Ebenso wie Terberg präsentiert der Hersteller sein Fahrzeugprogramm mit eigenen Vorführungen.
Als besonderes Schmankerl darf der Unimog nicht fehlen. Das berühmte Höhenrekordmodell war in diesem Jahr zu sehen. Dieser ganz besondere Unimog besuchte 2019 die Atacama-Wüste in Chile. Mit einem zehnköpfigen Spezialistenteam war er dorthin aufgebrochen, um den Höhenweltrekord für ein Fahrzeug zu brechen.
Der Unimog vom Typ U 5023 erreichte dann auch tatsächlich eine Höhe von fast 7.000 Metern. Jetzt wird er auf der NUFAM von Experten des Unimog-Museums präsentiert. Sie beantworten Fragen der Besucherinnen und Besucher und zeigen ihnen die technischen Raffinessen des beeindruckenden Fahrzeugs.
Traditionell zeigten die Hersteller auf der NUFAM außerdem Fahrzeuge für den kommunalen Bereich. Am Messe-Donnerstag finden beim „Treffpunkt Kommunal“ zwei geführte kostenfreie Rundgänge statt. Unter fachkundiger Moderation werden durch Anbieter von Kommunalfahrzeugen, Aufbauten und Anbaugeräten aktuelle Lösungen für Kommunen präsentiert. Während der gesamten Messezeit sind die beiden Kommunalmeilen zwischen den Hallen der perfekte Anlaufpunkt für alle an kommunalen Fahrzeugen Interessierten.
Auffälligkeiten an Lkw erkennen ist Aufgabe des Straßenkontrolldienstes (SKD) des Bundesamtes für Logistik und Mobilität (BALM). Im Rahmen des Pilotprojekts SKD-Digital wurden Einsatz und Zusammenspiel verschiedener Sensorsysteme und Verfahrenssoftware untersucht. Ziel ist es, Auffälligkeiten bereits während der Vorbeifahrt zu erkennen. Bisher war dies nur möglich, wenn die Fahrzeuge im Stand untersucht wurden. Dies soll auch die Standzeiten der Lkw-Fahrer reduzieren. Auf der NUFAM präsentiert das BALM zwei Kontrollfahrzeuge. Interessierte können dort Fragen rund um das Thema Kontrolle stellen und sich über neueste Kontrolltechniken wie das Projekt SKD-Digital informieren.
Spannend und lehrreich wurde es am Samstag bei der Rettungskette. Hier wird gezeigt, wie verschiedene Partner bei einem Lkw-Unfall Hand in Hand arbeiten. Als Highlight wird Alex Gräff, einer der erfolgreichsten Drift-Profis Deutschlands, im Demo-Park kreative Donuts auf den Asphalt zeichnen.
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