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mobility move 2025
Groß war nicht nur der Andrang der Aussteller, sondern auch der Besucher bei der mobility move 2024 in Berlin. (Foto: Markus Bollen)
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Nufam

NUFAM 2023: Van Eck: Doppelstöckig

Einen überarbeiteten Twindeck-Auflieger aus der Eckstreme-Serie hat Van Eck dabei.

Doppelstock-Auflieger wie der Van Eck Twindeck erlauben 60 Prozent mehr Ladekapazität im Vergleich zu Standardtrailern. Foto: Van Eck
Doppelstock-Auflieger wie der Van Eck Twindeck erlauben 60 Prozent mehr Ladekapazität im Vergleich zu Standardtrailern. Foto: Van Eck
22.09.2023
Redaktion (allg.)

Solche Doppelstock-Trailer sind aufwendig konstruiert, bieten aber viel Platz auf zwei Ladeebenen für Rollcontainer oder palettierte Ware. Ein integrierter Hecklift ermöglicht den Zugang zu beiden Ladeebenen.

Referenz Galerie
Auch der Stand des HUSS VERLAG muss aufgebaut werden. Bild: Matthias Schröder

NUFAM 2023 Fotostrecke: Impressionen vom Aufbau

Wegen der bauartbedingten geringen Bodenfreiheit haben die Van-Eck-Ingenieure neue Außenprofile für den geschraubten Bodenrahmen integriert. Das sorgt für 50 Millimeter mehr Bodenfreiheit und erleichtert den Austausch von Teilen der Bodengruppe bei Beschädigung. Zudem nahmen sich die Konstrukteure den oberen Dachrahmen vor und verstärkten ihn, neue Kabelkanäle vereinfachen nun den Luftanschluss für die Luftfederbälge in den Radkästen. Auch die Hecktür erfuhr durch neue Aluminiumprofile eine Verstärkung. Insgesamt reklamiert Van Eck eine Gewichtseinsparung von 450 Kilogramm – ohne Kompromisse bei der Langlebigkeit und Robustheit.

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Insgesamt erlaubt der Twindeck eine um 60 Prozent höhere Transportleistung und 40 Prozent weniger CO2-Emissionen als ein Standardkoffer ohne Doppelstock-Lademöglichkeit. In Sachen CO2-Einsparung erklärt Van Eck: „Das ist kein Trailer, das sind 2.578 Bäume pro Jahr.“ Ermittelt wurde diese Zahl mit einem eigens entwickelten Rechentool, das die Total Cost of Ownership (TCO) individuell nach Einsatz berechnen kann.

Halle 2, Stand C 215