NUFAM 2023: Maxus: Leicht-Lkw für die Dekarbonisierung

Mit dem Maxus EH300 stellt der chinesische Fahrzeughersteller Maxus auf dem Stand des Partnernetzwerks Vanselect „den ersten frei auf dem Markt erhältlichen vollelektrischen 7,5-Tonner“ vor, so Carsten Dornheim Country Manager von Maxus.

Chinese besucht Karlsruhe: vollelektrischer Leicht-Lkw Maxus EH300.
Chinese besucht Karlsruhe: vollelektrischer Leicht-Lkw Maxus EH300.
Redaktion (allg.)

„Mit dem Lkw sind wir Pionier und werden eine neue Klasse aufmachen.“ Der EH300 ist das jüngste Mitglied des 100 Prozent elektrischen Modellprogramms von Maxus. Der Leicht-Lkw ist auf Nutzlasten von 4,29 t ausgelegt und mit unterschiedlichen Aufbauten etwa als Pritsche oder als Koffer erhältlich.

In Karlsruhe wird der Truck mit einem für den innerstädtischen Lieferbetrieb typischen Kofferaufbau mit Ladebordwand präsentiert. Maxus stellt für den EH300 das vollelektrische Fahrwerk, die Aufbauten produzieren die Partner aus dem Vanselect-Netzwerk. Die maximalen Abmessungen des neuen Lkw werden mit 6.400 x 2.350 x 3,400 mm (LxBxH) angegeben. Der 128-kWh-Lithium-Eisen-Phosphat-Akku für den 110 kW/150 PS starken Elektromotor ist im Schnelllademodus in rund 1,5 Stunden bis 80 Prozent geladen.

Je nach Aufbau betrage die Reichweite bis zu 210 Kilometer (WLTP kombiniert), innerstädtisch seien sogar bis zu 410 Kilometer möglich. Zur Grundausstattung des Fahrgestells gehören LED-Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht.

Halle 3, Stand C 302