Drei Eigenschaften, so die Silo-Experten von Spitzer, sind bei einem Silo-Kippsattelanhänger entscheidend: Das Nutzlastangebot, die Standsicherheit und der Bedienkomfort. Eine möglichst hohe Nutzlast trage maßgeblich zu einem wirtschaftlichen Transport bei. Die Standsicherheit sei der Faktor, der zu einer schnellen und sicheren Entladung beiträgt und der Bedienkomfort unterstützt ein zügiges Handling und schützt vor Fehlbedienungen.
Silo-Kippsattelanhänger von Spitzer vereinten nach eigenen Angaben alle diese Eigenschaften in einem Produkt. Die nutzlastorientierte Bauweise basiere auf langjähriger Erfahrung, auf die die Produktentwickler bei Spitzer zurückgreifen. Zu wissen, wo Stabilität gefordert ist und wo Leichtbau zu einem optimalen Ergebnis beitragen kann, das ist das Know-how, dass sich die Spezialisten bei Spitzer im Laufe vieler Jahre und in enger Zusammenarbeit mit seinen Kunden erworben habe.
Heute stehe ein nutzlaststarkes Produktprogramm an Silo-Kippsattelanhängern von ca. 38 bis 89 m³ Fassungsvermögen zur Auswahl. Je nach Einsatz könne dabei eine Ausführung mit ADR-Ausrüstung oder auch als Vakuum-Behälter, die besonderen Anforderungen der Kunden erfüllen.
Besonders für Transportaufgaben im Umfeld der Lebensmittel- und Futtermittelindustrie zeichneten sich die robusten Kipp-Silosattelanhänger von Spitzer aus. Die einfache Bedienung unterstütze eine schnelle Entleerung, die bei den eingeschränkten Zeitfenstern auf vielen Baustellen eine wichtige Voraussetzung sei.
- Krane und Hebezeuge
- Motor
- Seehäfen
- Lkw-Fahrer
- Kühlmaschinen
- Nufam
- Leichtbau
- Truck Racing
- Kipp-Aufbauten
- Zulieferer
- Messe
- ADAC Truck Grand Prix
- CO2
- Reifen und Felgen (ohne Trailer und Gabelstapler)
- Flottenmanagement-Software (auch Routenplanung)
- Diesel
- Fahrzeug-Entwicklung, -Forschung und -Innovationen
- Temperaturgeführte Transporte (wie Kühltransporte etc.)
- Straßengüterverkehr
- Wasserstoff
- Zubehör und Styling
- Karosserie und Fahrwerk
- Beleuchtung (Fahrzeuge)
- Fuhrpark- und Flottenmanagement
- Letzte Meile
- Trailer-Achsen
- Trailer-Reifen
- Forum
- Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen
- Ladeinfrastruktur
- Sattelzugmaschine
- Reisebusse (wie Doppeldecker- und Luxusbusse)
- Fahrzeug- und Trailer-Tests
- Tankkarten und Servicekarten
- Lkw