Köpfe der Branche: Scania-Geschäftsführer Harald Woitke im Interview

Nach einer längeren pandemiebedingten Pause trifft sich die Branche im Herbst in Hannover wieder persönlich. Für Sie ist es die erste IAA in ihrer neuen Position als Deutschland-Chef des Unternehmens. Worauf freuen Sie sich am meisten?

Die Transportbranche ist in den letzten 2,5 Jahren ziemlich unter Druck geraten, was maßgeblich durch die Pandemie und deren Folgewirkungen ausgelöst wurde. Die Verknappung von Komponenten, der Ukraine Krieg, die Inflation und der Fahrermangel waren dabei zusätzliche negative Treiber. Darüber hinaus steht die Branche vor weiteren Herausforderungen, wie zum Beispiel das politisch vorgegebene Ziel der Dekarbonisierung. Beim Thema Klimaschutz gilt es jedoch ganzheitlich und technologieoffen zu agieren und nicht einseitig zu fokussieren. Es müssen nachhaltige Rahmenbedingungen in unserer Branche geschaffen werden – da müssen wir alle an einem Strang ziehen: Politik, Industrie, Unternehmer und Fahrer. Umso mehr freut es mich, dass wir uns im September endlich wieder persönlich treffen und in einem gemeinsamen Dialog Visionen und innovative Lösungen diskutieren können, die unser Gewerbe in eine nachhaltige und digitale Zukunft transformiert.

Wir sind auf einem guten Weg und in meiner Funktion als Geschäftsführer für Deutschland und Österreich von Scania möchte ich dabei als Mitgestalter auftreten – auch aus Eigeninteresse, da für mich die Transportbranche eine Schlüsselindustrie darstellt. Unsere Branche wird gebraucht – mehr denn je – um die Güterversorgung aufrechtzuerhalten und sie trägt auch dafür Sorge, dass die Waren sicher, rechtzeitig und klimafreundlich von A nach B kommen.

Es hat sich Vieles in den vergangenen vier Jahren verändert. Hinzu kommt, dass wie in einer sehr herausfordernden Zeit leben. Inwieweit wird das die Messe prägen – auch das, was Scania dort präsentiert?

Die IAA Transportation in Hannover ist für uns die wichtigste Transportmesse und somit ein fixer Termin im Geschäftsjahr 2022, um unsere innovativen Mobilitätslösungen und unsere Scania Neuheiten vor- und auszustellen. Nicht zu vergessen auch die Möglichkeit vor Ort unsere Scania Lkw-Modelle wie zum Beispiel den Scania Super, den Scania BEV (battery electric vehicle) oder den Scania PHEV (plug-in-hybrid vehicle) auf der Teststrecke zu (er)fahren.

Die Märkte befinden sich in einer hohen Volatilität und die Messe ist eine gute Möglichkeit wieder Vertrauen und Zusammenhalt zu schaffen. Scania hat sich zum Ziel gesetzt den Wandel hin zu einem nachhaltigen Transport voranzutreiben und das präsentieren wir auf unserem Messestand. Wir sind davon überzeugt, dass sowohl wir als Unternehmen als auch das Transportwesen noch vor 2050 auf fossile Energieträger verzichten können. Die internationale Messe, wie die IAA Transportation in Hannover ist ein Garant, um wieder den Optimismus zu spüren, Nachhaltigkeit und Stärke zu präsentieren, Vertrauen und Zusammenhalt aufzubauen – das Rückgrat unsere Branche.

Können Sie uns ein bisschen was über Ihre Highlights erzählen?

Unsere Highlights sind dieses Jahr auf drei verschiedenen Flächen im Innen- und Außenbereich zu finden. Zu aller erst unser Messestand in Halle 12 mit 2.500 Quadratmetern, wo wir eine Vielzahl effizienter Lösungen für den Transportbedarf präsentieren. Die E-Mobilität wird einen Großteil der Fläche einnehmen und wir sind stolz, hier auch eine Vorreiterrolle einzunehmen, indem wir gleich drei verschiedene E-Lkw-Modelle für den urbanen und regionalen Transport vorstellen. Zusätzlich zeigen wir unseren E-Bus Scania Citywide, der eine optimale Lösung für den öffentlichen Nahverkehr darstellt.

Für unsere Kunden und Fans haben wir auch noch weitere IAA-Highlights vorbereitet. In der Mitte des Scania Standes entsteht die Solution Area, wo unter anderem digitale Dienstleistungen, Reparatur und Wartung, Ladeinfrastruktur und vieles mehr gezeigt werden. Wir bieten unseren Kunden komplette Mobilitätslösungen über den gesamten Produktlebenszyklus an und stehen somit dem Unternehmer als langfristiger Berater zur Seite.

Wenn es um Scania geht, darf selbstverständlich unser Trucker Shop oder die Drivers Bar nicht fehlen und als Neuzugang haben wir eine Social Medial Wall und ein Scania Broadcast Studio, wo aktuelle und innovative Themen gezeigt und diskutiert werden. Im Außenbereich - Teststrecke und Freigelände - zeigen wir noch weitere Scania Fahrzeuge mit konventionellen und alternativen Antrieben für den Lkw- und den Busbereich. Wir wollen mit unserer Modellvielfalt allen Kundenwünschen von heute und morgen gerecht werden.

Nun ist in Ihrem Haus die Elektromobilität schon länger ein Thema. Werden die e-Trucks auch in Hannover einen besonderen Platz bekommen?

Der große Fokus bei der diesjährigen Messe wird bei Scania die E-Mobilität sein. Unser Konzernversprechen: jedes Jahr ein neues batterieelektrisches E-Mobility Produkt einzuführen, setzen wir kontinuierlich fort. Vor kurzem haben wir den neuen E-Lkw für den regionalen Transport vorgestellt und dieser feiert auf der IAA Transportation in Hannover seine Premiere vor dem Publikum. Neben den Fahrzeugen für den innerstädtischen Verkehr kommen jetzt batterieelektrische Lkw für den regionalen Transport hinzu. Die neue Modellreihe mit einer Batteriekapazität von 624 kWh bietet Unternehmen viele Einsatzmöglichkeiten im regionalen Anwendungsbereich und ist mit R- und S-Fahrerhäusern erhältlich.

Der Umstieg zur E-Mobilität ist ein komplexer Prozess, in dem viele Themen und Aspekte berücksichtigt und geplant werden müssen. Wir als Hersteller erweitern unser Angebots-Portfolio von einem Lkw-Hersteller für E-Fahrzeuge zu einem Komplettanbieter für E-Mobilitätslösungen, wo auch Ladeinfrastruktur, maßgeschneiderte Dienstleistungen oder langfriste Beratung dazugehören. Dieses Lösungsspektrum werden wir auf der IAA in Hannover unseren Kunden präsentieren.

Insbesondere bei den schweren Lkw ist der Verbrenner noch lange nicht tot. Sind da neue Entwicklungen aus dem Hause Scania zu erwarten?

Der Dieselmotor wird uns als Antriebsquelle noch mindestens eine Dekade begleiten. Aus diesem Grunde haben wir auch unseren neuen Scania Super mit dem 13-Liter-Antriebsstrang hinsichtlich Kraftstoffverbrauch weiter optimiert um den CO₂-Ausstoß zu reduzieren. Die Super-Plattform stellt die Art von Fähigkeiten dar, die wir brauchen, um in diesem Jahrzehnt branchenführende Angebote zu haben und gleichzeitig alle aktuellen und zukünftigen gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen.

Der neue Antriebsstrang hat sich unter dem Gesichtspunkt der Effizienz weiter verbessert und kann auch mit erneuerbaren oder alternativen Kraftstoffen betrieben werden.

Der Scania Super mit einer Kraftstoffersparnis von acht Prozent ist ein starkes Statement und hat seine absolute Daseinsberechtigung. Das lässt sich auch immer wieder anhand unserer Pressetest bestätigen: Gewinner des 1.000-Punkte Tests und Green Truck Awards in 2022.