Neue XD-Baureihe von DAF auf der IAA Transportation 2022

Der niederländische Lkw-Hersteller DAF will auf der Fachmesse  IAA TRANSPORTATION 2022 in Hannover eine vollständige neue Lkw-Modellreihe für den Verteilerverkehr vorstellen.

DAF kündigt für die IAA in Hannover im September eine vollständige neue Lkw-Baureihe für den Verteilerverkehr sowie für zahlreiche Branchenlösungen an. | Bild: DAF.
DAF kündigt für die IAA in Hannover im September eine vollständige neue Lkw-Baureihe für den Verteilerverkehr sowie für zahlreiche Branchenlösungen an. | Bild: DAF.
Redaktion (allg.)

Seinen XD der neuen Generation will DAF ab 20. September auf der IAA in Hannover dem Publikum vorstellen. Damit beginne die Zukunft des Verteilerverkehrs und der Branchenlösungen, heißt es. Mit seiner komplett neuen Lkw-Baureihe will er Maßstäbe setzen in Sachen Qualität, Sicherheit, Effizienz und Fahrerkomfort. Die Trucks seien für emissionsfreie Antriebsstränge vorbereitet, so das Unternehmen.

Die Modellreihe basiert auf der Plattform des „International Truck of the Year 2022“, den bewährten Fernverkehrsbaureihen mit XF, XG und XG⁺. Damit finden die Premium-Ausstattungsmerkmale – einschließlich der Aerodynamik, Antriebsstränge, Sitzposition und Passform – ihren Weg in das Verteiler- und Fahrgestellsegment. Eine große Windschutzscheibe sowie große Seitenfenster mit sehr niedriger Gürtellinie sollen für eine besonders gute Direktsicht sorgen. Hinzu kommt eine niedrige Fahrerhausposition in Verbindung mit einem optional erhältlichen Bordsteinfenster. Die Eckspiegelkamera und das DAF-Digitalkamerasystem sollen darüber hinaus das indirekte Sichtfeld verbessern.

Aerodynamisch und effizient

Als „hervorragend“ bezeichnet der Hersteller die Aerodynamik des Fahrerhauses. Das sorge für Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen. Auch der neue Paccar MX-11-Antriebsstrang und moderne Fahrerassistenzsysteme trügen dazu bei. Das Flottenmanagementsystem DAF Connect ist in die Modellreihe ebenfalls integriert. Ein umfangreiches Angebot von Nebenantrieben, Aufbaubefestigungsmodulen und Steckverbindungen soll zudem für Aufbaufreundlichkeit sorgen.

Das Fahrerhaus ist zehn Kubikmeter groß. Sitz und Lenkrad lassen sich vielfach einstellen, damit Fahrende die für sie jeweils beste Fahrposition finden können. Das Chassis ist völlig neu konstruiert. Auch Fahrerhaus- und Hinterachsfederung hat der Hersteller komplett überarbeitet.

Bereit für die Zukunft

Der DAF XD wird zusätzlich zu den Verteiler- und Branchenlösungen der DAF-CF-Reihe erhältlich sein. Der Produktionsstart ist für den Herbst 2022 geplant. Die Fahrzeugplattform ist für alle Arten von Antriebssträngen ausgelegt, einschließlich alternativer Antriebsstränge.

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