VW Caddy V: Verkaufsstart mit Diesel und Kompaktversion

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat den Verkauf des neuen Caddy der fünften Generation gestartet und will diesen mit Sondermodellen und Preisvorteilen flankieren. Zum Beginn liegt der Fokus auf der Variante mit kurzem Radstand sowie Diesel-Motor mit Twindosing-Abgasreinigung, den es in drei Leistungseinstellungen 55, 75 und 90 kW gibt. Zum späteren Zeitpunkt folgen die Benziner, im nächsten Jahr auch eine TGI-Erdgas-Version. Der Zeitplan für den ursprünglich avisierten eHybrid mit Plug-in-Hybrid-Antrieb aus dem neuen PHEV-Golf steht noch nicht fest.

Durch die Umstellung auf den Modularen Querbaukasten des Konzerns halten neue Technologien ihren Einzug in die Baureihe, die sich am Golf VIII orientieren. Zudem verweist der Hersteller auf stark erweiterte Serienumfänge, mehr Sicherheit und Komfort durch die Vielzahl neuer Assistenzsysteme und deutlich verbesserte Konnektivität. Zudem verbessert sich die Aerodynamik: Der cw-Wert konnte von 0,33 auf nun 0,30 gesenkt werden, laut Hersteller ein Bestwert im Segment.

Neue Features ergänzen das Programm des bis zu siebensitzigen Caddy, so etwa optional die elektrischen Zuziehhilfen für die Schiebetüren und die Heckklappe sowie ein mit 1,4 m² Glasfläche besonders großes Panoramadach über der ersten und zweiten Sitzreihe. Ebenfalls neu: Bis zu 18 Zoll große Leichtmetallräder sowie neue LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten. Erstmals erhältlich ist auch das schlüssellose Start- und Schließsystem Keyless Access (kurz Kessy) und das sogenannte ‚Digital Cockpit‘.

Die Sonderedition "Move" basiert auf der Ausstattungslinie des Caddy Life und ist mit dem 75 kW TDI-Motor zum Start des Vorverkaufs erhältlich – zum attraktiven Brutto-Preis ab 31.708 Euro (inkl. MwSt.). Der "Ecoprofi" als bekanntes Aktionsmodell des Cargo und Kombi startet für den Cargo mit 2,0 l TDI und 55 kW, mit 6‑Gang‑Handschaltgetriebe und als kurzer Radstand bei 17.985 Euro netto.