Caravan Salon 2023: Iveco setzt auf Urlaubsfeeling
Vier Modelle dabei
Die Messebesucher können sich diesmal laut Iveco auf insgesamt vier Modelle freuen. Darunter ein Fahrgestell, das vor allem bei Reisemobilaufbauern auf große Nachfrage stoße: das Daily 70C21HA8/P-4x2-Normalkabinenfahrgestell für Alkoven-Reisemobile. Gemeinsam ist diesen Daily Hi-Matic-Reisemobilfahrgestellen, dass sie ein in dieser Klasse exklusives 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe mitbringen sowie Fahrerassistenzsysteme und erweiterte Sicherheitsfunktionen. Alle Annehmlichkeiten des im letzten Jahr vorgestellten neuen Daily, wie die Memory-Schaum-Sitze und der Sprachbegleiter Iveco Driver Pal über Amazon Alexa, sollen das Reisen noch komfortabler machen. Das ausgestellte 4x2-Modell ist mit dem 3,0-Liter-Heavy-Duty-Motor mit 207 PS Leistung ausgestattet. Der Motor erfüllt die Euro-VI-E-Norm und erreicht den Konformitätsfaktor 1 (CF = 1). Das bedeutet, die Motoren halten die Emissionsgrenzwerte unter realen Bedingungen und während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ein, so Iveco.
Daily 4x4 Tigrotto
Das zweite Ausstellungsstück am Iveco Stand ist der Daily 4x4 Tigrotto: ein echter Offroader mit der Vielseitigkeit eines leichten Nutzfahrzeugs. Mit bis zu 7,0 Tonnen Gesamtgewicht, einer Nutzlast von bis zu 4.300 Kilogramm und einer Aufbaulänge von bis zu 5,0 Metern ist laut Iveco kein Ziel unerreichbar. Ausgestattet ist er mit einem 3,0-Liter-Motor mit 180 PS und dem 8-Gang-Automatikgetriebe. Der Daily Tigrotto 70S18H WX 4x4 eignet sich als Normalkabinenfahrgestell auch für Expeditionsmobile.
DAILY Switch – ein Fahrzeug, viele Möglichkeiten
Auf dem Caravon Salon 2022 war er noch als Prototyp zu sehen, nun ist der Daily Switch in Serie erhältlich. Dabei ist er Transporter, mobiles Büro und Reisemobil in einem. Dank seines modularen Ausbaukonzepts lässt er sich laut Hersteller mit wenigen Handgriffen an die unterschiedlichen Einsatzmöglichkeiten eines Daily Kastenwagens anpassen. Tonnagen von 3,5 bis 7,2 Tonnen, die bekannten Motorisierungen, Radstände und Dachhöhen seien dabei frei wählbar.
Zum flexiblen Allrounder macht das Fahrzeug der serienmäßige Innenausbau. Der Kastenwagen erhält dafür eine Innenraumverkleidung inklusive Dämmung sowie ein Airline-Schienensystem an Boden-, Dach-, und Seitenwänden. Damit sei er perfekt für alle üblichen Transportaufgaben gewappnet. Zum Reisemobil wird der Daily Switch unter anderem durch weitere serienmäßige Ausstattungen. Dazu zählen zwei Dachluken, seitliche Schiebefenster, eine Standheizung, ein drehbarer Fahrer- und Beifahrersitz sowie ein Elektromodul mit einer Aufbaubatterie und 230-V-Steckdosen, CE-Steckdose und einer Doppel-USB-Ladebuchse. Über das Airline-Schienensystem lassen sich bei Bedarf optional erhältliche Module befestigen, die den Transporter zu einem Reisemobil machen. Möglich sind laut Iveco beispielsweise Einzelsitze, Bettmodul, Klapptisch, Küchenmodul, Toilette, Schranktaschen und vieles mehr. Damit lässt sich der Daily Switch mit wenigen Handgriffen nicht nur zum Reisemobil, sondern auch zum mobilen Büro oder Einsatzfahrzeug umbauen. Die Module kommen dabei von einem Camper-Ausbauer.
Der Daily Switch ist über die Iveco Händler im Einrechnungsgeschäft erhältlich. Beim ausgestellten Daily Switch handelt es sich um einen 35S18HA8-V/P-Kastenwagen mit 3.520 Millimeter Radstand und 12 m³ Wohnraumvolumen. Zudem ist der Daily Switch mit der optionalen intelligenten Air-Pro-Luftfederung ausgestattet: Sie passt sich kontinuierlich an die Einsatzbedingungen an, um eine außerordentlich laufruhige und sichere Fahrt zu gewährleisten. Die exklusive Air-Pro-Continuous-Damping-Control(CDC)-Einheit reagiert beständig alle 10 Millisekunden auf Fahrbahnänderungen und berechnet den idealen Druck auf jeden Stoßdämpfer, um die beste dynamische Reaktion zu liefern. Der Fahrer kann über einen speziellen Drehregler am Armaturenbrett und neue, intuitive TFT-Grafiken einfach wählen, ob das Fahrzeug komfortabel mit der Soft-Einstellung unterwegs ist, mit der Load-Einstellung das Handling und den Neigungswinkel bei voller Besetzung optimieren oder sich auf die Auto-Einstellung mit den selbst regulierenden Parametern des Systems verlassen. Die AIR-PRO-Luftfederung passt sich zudem dem Beladungszustand an und reduziert den Neigungswinkel in Kurven um 30 Prozent. Das erhöhe die Sicherheit des Fahrers und den Komfort der Mitreisenden.
IVECO eDAILY Kastenwagen
Besucher des Caravan Salons haben zudem die Möglichkeit, sich vom Fahrverhalten und Fahrgefühl des Iveco eDAILY bei einer Probefahrt „elektrisieren“ zu lassen. Dafür steht im Außenbereich ein lokal emissionsfreier eDaily Kastenwagen zur Verfügung. Als „elektrischer Zwilling“ des Daily konzipiert, deckt der eDaily alle Anwendungsbereiche von leichten Nutzfahrzeugen ab – einschließlich Schwerlasteinsätzen sowie Um- und Aufbauten, so der Hersteller.
Dank digitaler und analoger Schnittstellen (wie der CAN BUS 2.0B) ist der eDaily eine vielseitige EV-Plattform für Um- und Aufbauten. Eine Palette von ePTOs mit bis zu 15 kW steht für jegliche Art an Fahrzeugaufbauten zur Verfügung, auch für schwierige Einsatzbereiche. Ist das Fahrzeug an ein Ladegerät oder an eine Steckdose angeschlossen, lässt sich die Energie aus dem Stromnetz für den Betrieb der Ausrüstung nutzen. Die Energieversorgung aus den Hauptbatterien ermöglicht die Nutzung der ePTOs auch bei ausgeschaltetem eMotor. Die Leistung ist dabei im Einklang mit einem Verbrennungsmotor: 140 kW (190 PS) maximale Leistung, 400 Nm maximales Drehmoment und bis zu 120 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Antrieb wird durch sofortige Drehmomentübertragung des eMotors verbessert. Bei zusätzlichem Leistungsbedarf können Fahrer durch Aktivierung der einzigartigen Hi-Power-Funktion des eDaily einen zusätzlichen Leistungsschub nutzen. Der One-Pedal-Drive-Modus vereinfacht das Fahren und wandelt die kinetische Bremsenergie in elektrische Energie um, wodurch sich sowohl der Energieverbrauch als auch die Abnutzung des Bremsbelags verringern.
Der eDaily Kastenwagen und das Fahrgestell sind mit einer, zwei oder drei Batterien erhältlich. Auf die Batterien gibt es laut Iveco acht Jahre beziehungsweise bis zu 250.000 Kilometer Garantie, einschließlich Austausch bei Absinken der Kapazität auf unter 80 Prozent. Das Aufladen ist an öffentlichen Ladestationen und an Industrie- und Haushaltssteckdosen möglich. Die Schnellladeoption mit 80 kW ermöglicht eine erweiterte Reichweite von 100 Kilometern in nur 30 Minuten. Mit dem eDaily sind je nach Variante, Aufbau, Einsatzprofil, Fahrstil und weiteren Faktoren Reichweiten von bis zu 300 Kilometern möglich. Beim Messeexponat handelt es sich um ein eDaily Kastenwagen 35S14E V mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, einem Radstand von 3.520 Millimetern und mit zwei Batteriepaketen.
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