IAA Transportation 2024: Gecko bringt E-Van ab 35.000 Euro

Der chinesische Hersteller drängt mit einem elektrischen Kastenwagen und Chassis auf den Markt, der ab 33.000 und 35.000 Euro kommt.

Noch ein E-Van aus Fernost: Mit Gecko kommt ein weiterer Player auf den Markt, der unter anderem mit ehemaligen Maxux-Ingenieuren entwickelte. | Foto: J. Reichel
Noch ein E-Van aus Fernost: Mit Gecko kommt ein weiterer Player auf den Markt, der unter anderem mit ehemaligen Maxux-Ingenieuren entwickelte. | Foto: J. Reichel
Johannes Reichel

Mit dem chinesischen Hersteller Gecko Motors drängt ein weiterer Anbieter aus Fernost auf den europäischen Markt. Dabei setzt man preislich mit ab 33.000 Euro für das Chassis und 35.000 Euro für den Kastenwagen günstig, aber nicht billig an. Das Fahrzeug kommt als vollelektrische Variante mit 83-kWh-Akku und 337 Kilometer Reichweite ebenso wie als REEV, Range Extended Electric Vehicle, das dann in Kombination mit einem 1,5-Liter-Benziner mit 60 kW sowie 150 kW E-Motor bis zu 745 Kilometer weit kommen soll.

Zwei Längen und drei Höhen des 5 und 5,40 Meter langen Fahrzeugs sind verfügbar, bei 1,98 bis 2,48 Meter Höhe und einer Breite von 1,97 Meter. Das Volumen beträgt stattliche 7,2 bis 11,1 Kubikmeter. Die Nutzlast soll zwischen 1.366 Kilo beim BEV und 1.369 Kilo beim REEV liegen, das Leergewicht beträgt 2.134 und 2.131 Kilogramm.

Geladen wird an der Klappe im rechten Kotflügel mit 11 kW in AC sowie in DC binnen 30 Minuten von 30 auf 80 Prozent. Die Europa-Version soll selbstverständlich über einen CCS2-Anschluss verfügen. Im Interieur bietet der Van ein ordentliches Raumangebot und manierliche Verarbeitung. Im Heck gibt es eine niedrige Ladekante von 50 Zentimeter und einen kubischen, in der Basis 1,45 Meter hohen, 2,65 Meter langen und zwischen den Radkästen 1,25 Meter breiten Laderaum, der gut zugänglich ist. Wuchtig ist allerdings die Führung der Schiebetür, die Ladehöhe an der Stelle kostet.