IAA Transportation 2024: AOS BIGe - der Leicht-Stromer aus der Türkei will die LEV aufmischen

Der türkische Hersteller Anadolu-Isuzu hat die Messe genutzt, sein Spin-Off BIGe zu präsentieren, mit dem man die Klasse der Leichtelektronutzfahrzeuge revolutionieren will. Das Fahrzeug solle die Fertigungs- und Skalierungskompetenz des Busbauers nutzen, um ein erschwingliches Angebot im Bereich der LEV zu schaffen. Daran herrsche bisher Mangel, so die Verantwortlichen am Stand. Zudem soll das Frontlenkermodell bei äußerst kompakten Maßen von 3,68 Meter Länge, 1,42 Meter Breite und mit Kofferaufbau 1,96 Meter Höhe mit einer Tonne Nutzlast so viel schleppen, die ein Kompakttransporter der 3-Tonnen-Klasse. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs liegt bei 1,6 Tonnen, sodass der BIGe tatsächlich fast das doppelte des Eigengewichts befördern kann. Hinzu kommen 300 Kilogramm Anhängelast. Der neben weiteren Aufbauten ab Werk verfügbare Kofferaufbau bietet vier Kubikmeter Volumen und ist dem ersten Eindruck nach robust und professionell gefertigt. Auch ein Kühlkoffer sowie ein kleiner Recycling-Kipper waren am Stand ausgestellt.

Für Vortrieb sorgt ein Synchronelektromotor an der Hinterachse, der über 9,4 kW Leistung verfügt und das Modell bis zu 20 Prozent Steigungen bewältigen lassen soll, bei maximal 45 km/h. Drei Batteriepacks stehen zur Wahl, zu 10,5, 16 und 21 kWH, was für eine Reichweite von 100, 135 bis 170 Kilometer. Geladen wird mit 3,3 kW im Standard (5-10 Std.), wahlweise mit 6,6 kW (2-4 Std) oder sogar 15 kW in DC (2:15 h). Fahrwerkseitig sorgt eine klassische Konzeption mit McPherson-Einzelradaufhängung vorn und Starrachse mit Blattfedern und Stoßdämpfern hinten für den Grundkomfort und Fahrsicherheit. Gebremst wird vorn mit Scheiben, hinten mit Trommeln.