Rutschfest verladen

Die auf Beschichtungen, Zweikomponenten-PU-Systeme und Beschichtungsanlagen spezialisierte Logis Group hat jetzt unter dem Namen „Logis AS Strong“ drei Antirutsch-Aufkleber mit laut Hersteller geprüften Gleitreibbeiwerten von 0,7 μ beziehungsweise 0,9 μ präsentiert. Während die „Öko Line“ der Serie auf biologisch abbaubarer Wellpappe basiert, bestehen die „Performance Line“ und „Industry“ aus elastischem Kunststoff.

Bislang mussten industrielle Hochleistungsbeschichtungen in Handarbeit und mit langen Verarbeitungszeiten bei einem Spezialbetrieb aufgetragen werden. Die „Logis AS Strong“-Aufkleber können laut Hersteller vom Kunden selbst aufgebracht und rückstandsfrei wieder entfernt werden. Das Abziehen der Schutzfolie und das Aufkleben am gewünschten Ort dauert nur Sekunden.

Flexibler Einsatz

Mit den Neuentwicklungen richtet sich die Logis Group an Transportunternehmer und Fuhrparkbetreiber, die nachhaltige und effiziente Lösungen für die Ladungssicherung suchen. Aber auch in vielen anderen Bereichen ließen sich die Antirutsch-Aufkleber einsetzen, so der Hersteller. Als Beispiele nennt die Logis Group das sichere Fixieren von Haushaltsgeräten wie Waschmaschinen, Küchengeräte, Lampen und weitere technische Geräte und Einrichtungsgegenstände. Die neuen Antirutsch-Aufkleber schützen die Ladung vor dem Verrutschen und können zugleich als Kantenschutz oder Stopper eingesetzt werden. Außerdem wirken sie geräuschdämmend und hinterlassen keine Schleifspuren am Boden.

Die Logis Group bietet die Pads und Streifen in verschiedenen Größen und Formaten in quadratischer oder rechteckiger Form. Aufkleber der Performance Line lassen sich auf Wunsch sogar rund zuschneiden. Die Industry-Aufkleber gibt es als Rollenware in verschiedenen Größen und Längen.

Zertifizierte Sicherung

Die drei Millimeter starken Antirutsch-Aufkleber der Öko Line bestehen aus biologisch abbaubarer und rutschhemmender Wellpappe, die vollbiologisch beschichtet ist. Die Beschichtung besteht aus Protein und biologischem Elastomer. Die Pads wurden durch die Dekra und das Fraunhofer-Institut gemäß VDI 2700ff, Blatt 14 und DIN EN 12195 geprüft und bieten demnach je nach Materialpaarung, Beschichtungsmenge und Ladegewicht einen Gleitreibbeiwert von 0,7 μ. Auch bei Temperaturen von bis zu minus 21 Grad Celsius sollen sie ihre Wirkung behalten. Sie eignen sich deshalb auch für die Ladungssicherung in Kühlaufliegern. Die geruchsneutralen Antirutsch-Aufkleber färben nicht ab, verkleben nicht am Ladegut und sind beständig gegen Wasser, Salzlösungen, Laugen, Basen, mittelstarke Säuren, Alkohole, Ketone, aliphatische Kohlenwasserstoffe und Fette.

Zudem ist die Öko Line individuell bedruckbar. Die ein bis zwei Millimeter starke Performance Line und die Streifen der Industry-Aufkleber bestehen aus hochwertigem Kunststoff ohne Weichmacher und einer selbstklebenden Rückseite, die auch bei längerem Gebrauch keine funktionalen Verschleißerscheinungen aufweist. Die Pads gehören der Rutschhemmungsklasse R9 an bieten einen geprüften Gleitreibbeiwert von 0,9 μ. Die Logis AS Strong Pads Performance Line und Logis AS Strong Industry lassen sich rückstandsfrei entfernen und sind beständig gegen Tausalze, KFZ-Öle und Diesel. ts

Sicher ohne Einstecklatten

Bei der Ladungssicherungsplane „Safe Curtain“ des Herstellers Krone sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik kann auf Einstecklatten verzichtet werden.

Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern es spart auch Gewicht. Im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten rund 90 Kilogramm.

Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion. Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane.

Der Safe Curtain ist nachrüstbar für alle gängigen Krone-Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist das System nach 
DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger erfolgt weiterhin über Sperrbalken.