Schwarzmüller: Offroad auf zwei Achsen

Mit dem TP 22 bringt Schwarzmüller nach eigenen Angaben den ersten 2-Achs-Offroad-Mulden-Kippanhänger in der Unternehmensgeschichte auf den Markt.

„Wir können nun auch dieses Nischenprodukt anbieten, das im Gespann mit Großtraktoren interessante Einsatzmöglichkeiten bietet“, erläutert CEO Roland Hartwig.

Jedes Gelände - auch auf der Straße

Mit dem steigenden Einsatz von Großtraktoren, die eine Motorisierung von 200 bis 500 PS aufweisen, sei der Offroad-Mulden-Kippanhänger immer interessanter geworden. Großtraktoren verbrauchen weniger Kraftstoff als Lkw, sie können mit vielen verschiedenen Anhängern gekoppelt werden. Für Schwarzmüller ein idealer Ausgangspunkt, um eine Mulde zu entwickeln, so Hartwig. Zugmaschine und Kippmulde sind in fast jedem Gelände unterwegs, dürfen aber auch im Straßenverkehr eingesetzt werden. Der TP 22 eigne sich für große Materialbewegungen auf der Baustelle, in der Kiesgrube oder im Steinbruch, aber auch in der Deponie. Bei Transportwegen bis zu zehn Kilometer sei er deutlich effizienter und vielseitiger als ein Kippaufbau oder ein Dumper. 

Gesamtgewicht von 30 Tonnen möglich

Mit einem Gewicht von rund sieben Tonnen biete der TP 22 einen Laderaum von 13,5 Kubikmetern. Die Stahlsegmentmulde ist laut Schwarzmüller vollständig aus Hardoxblechen gefertigt und mit einer hydraulischen Pendelrückwand ausgestattet. Die Rahmenkonstruktion wurde auf ein Gesamtgewicht von 30 Tonnen ausgelegt. Breitreifen sollen das gute seitliche Gleichgewicht garantieren und bei einer Gesamtbreite unter 2,55 Meter für den perfekten Straßenlauf sorgen. Kippstabilität wird durch die groß dimensionierte Frontpresse mit 4-Punkt-Lagerung erreicht. Den Kippvorgang unterstützt eine massive, einteilige und durchgehend verschweißte Kippwelle.