Steinexpo 2023: Zandt zeigt den neuen TD 240

Der Tandem Dumper TD 240 in der aktuellen Baureihe ist laut Zandt weiter optimiert und kundenorientierter ausgestattet worden. So weise die Kippmulde nun ein gerades Stirnblech auf. Maßgeblicher Gedanke dabei sei, den Ladevorgang zu vereinfachen und zu beschleunigen. Durch dieses Formkonzept könne der Radladerfahrer besser den vorderen Teil der Kippmulde einsehen und beladen. Der Ladezyklus wird somit produktiver, so Zandt. Im Heckteil wurde die Schütte deutlich verlängert. Das Heck weist nun in seiner Form einen sehr flachen Übergang von Heckschräge zu gerader Bodenplatte auf. Die Kippschütte ist zudem konisch breit ausgeformt. Damit wird im Kippvorgang bei den bis zu 70° möglichen Kippwinkel die Kippmulde sehr steil stehen und einen durchgehenden knickfreien Schüttverlauf aufweisen, bei dem das bindige Material nicht haftend bleibt. Der Tandem Dumper TD 240 verfügt über circa 20 m³ Muldeninhalt und im innerbetrieblichen Einsatz bis 32 Tonnen Nutzlast. Ein weiterer Vorteil liegt im öffentlichen Straßeneinsatz nach den Vorgaben der STVZO innerhalb einer Breite von 2550 Millimetern und mit über 16 Tonnen Nutzlast.

Tandem Dumper TD 240 Kippmulde wie ADT

Für den harten Dauereinsatz ist die Kippmulde mit den aus dem ATD-Dumper bewährten seitlichen Kippzylindern ausgestattet. Diese heben bis zu 60 Tonnen bei 200 bar und benötigen durch den doppelwirkenden Hydraulikölverlauf nur um die 38 Liter/min. Zudem bewirken die beiden seitlichen diagonalen Hydraulikzylinder eine einzigartige Kippstabilität.    

Für den Geländeeinsatz wurde auch der klappbare Heckunterfahrschutz einer Überarbeitung unterzogen und ist jetzt durch seinen Winkelverlauf noch optimaler zum Schutz der Beleuchtung und Bodenfreiheit geformt.

Tandem Dumper TD 240 tougher worker

Der Tandem Dumper TD 240 ist in seiner Muldenform und mit dem Zentralkastenchassis für den toughen Einsatz konzipiert. So findet auch die pneumatische Zugdeichselfederung seine optimale Verwendung und bewirkt ein ruhiges Fahren im Gelände und eine hohe Geschwindigkeit auf der Straße, so Zandt. Der Fahrer ist somit in der Lage seine jeweilige Traktorleistung aktiv unterstützend einzusetzen, in dem die pneumatische Zugdeichsel über die Stützlast be- oder entlastet wird. Die Hardox Bleche von 10 Millimetern im Boden, seitlich 8 Millimetern und oben 6 Millimetern in der Kippwanne gewährleisten einen verschleißarmen Einsatz.