Rollt anhaltend sicher

Mit einer neuen Trailer-Reifen-Linie reagiert Continental auf die unterschiedlichen Anforderungen an die Trailer-Reifen im Vertriebsgebiet Europa, Mittlerer Osten und Afrika (EMEA). Wie der Reifen-Hersteller erklärt, soll die Performance der neuen Modelle insbesondere den unterschiedlichen regionalen Anforderungen gerecht werden. Der erste Reifen der neuen Serie, den das Technologie-Unternehmen vorgestellt hat, ist der Conti Hybrid HT3 WR (WR = Winter Regional). Der Pneu hat die Winterkennzeichnung 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake = Alpine-Symbol), eignet sich also auch für den Einsatz auf verschneiten Straßen. Laut Gesetz müssen Reifen diesen Anforderungen zwar bisher nicht entsprechen, dennoch verspreche dieses Zertifikat, so die Einlassung des Herstellers, bei winterlichen Straßenverhältnissen gegenüber M+S gekennzeichneten Reifen eine „deutlich bessere“ Performance - besonders in Mittel- und Nordeuropa.

Als weiteren Vorteil führt der Hersteller an, dass der Conti Hybrid HT3 WR im deutschen De-minimis Programm 2020 des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) vollständig förderfähig ist. Auf einen entsprechenden Antrag hin könnten sich daher die Unternehmen bis zu 80 Prozent des Kaufpreises für ihre Reifen rückerstatten lassen. Die neue Reifen-Serie reihe sich damit, so die Mitteilung, in Continentals breites Portfolio von geförderten Produkten und Lösungen mit ein.

Hohe Laufleistung

Erhältlich ist der Conti Hybrid HT3 WR in der Größe 385 / 65 R 22.5. Laut Hersteller punktet er mit guten Sicherheitseigenschaften. Im Regional- und Fernverkehr soll darüber hinaus die Laufleistung hoch sein.

„Unseren Kunden wollen wir für jeden Einsatz den richtigen und passenden Reifen anbieten, um ihren individuellen Wünschen grundsätzlich gerecht werden zu können“, erklärt Henning Mühlenstedt, der in der DACH-Region für Marketing und Vertrieb von Nutzfahrzeugreifen verantwortlich ist, die Idee hinter der neuen Reifen-Serie.

Für die Länder in Süd- und Westeuropa sowie Südafrika soll noch in diesem Jahr der Conti Hybrid HT3 SR (SR = Severe Regional) die Modellreihe ergänzen. Darüber hinaus kündigt der Hersteller an, dass der Conti Hybrid HT3 ED (ED = Extra Duty) für die Türkei und Nordafrika folgen soll. Den 385/65 R 22.5 Conti Hybrid HTR2 XL will der Reifen-Spezialist überarbeiten und als 385/65 R 22.5 Conti Hybrid HT3 HL auf den Markt bringen. Das Piktogramm „XL“ wird durch „HL“ (High Load) ersetzt und soll auf einen höheren Lastindex verweisen.ha