IAA Transportation 2024: Kögel präsentiert Kögel Cool Liteshell

Im Vergleich zum bisherigen Kögel-Kühlfahrzeug Kögel Cool ist der neue Trailer laut dem Hersteller um 700 Kilogramm beziehungsweise mehr als neun Prozent leichter. Diese Gewichtsreduzierung wird durch speziell angefertigte Paneele für die Seiten, das Dach und den Boden erreicht. Kögel verzichtet auf die übliche Stahl-Deckschicht und verwendet stattdessen gefräste Hartschaumblöcke aus Polyurethan sowie eine Deckschicht aus Glasfasermatten mit thermoplastischem Polyurethan. Diese Materialkombination soll zudem Korrosion am Aufbau eliminieren.

Für den Boden kommen GFK-Querträger zum Einsatz, die stabiler und dünner sind als herkömmliches Holz. Dadurch werde das Schaumvolumen um 20 Prozent erhöht, was die Isolierung verbessert und konsistente Temperaturen während des Transports gewährleistet, erklärt Kögel auf seiner Pressekonferenz.

Nachhaltigkeit im Fokus

Die Reduzierung des Leergewichts hat auch positive Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Kögel gibt an, dass mit dem Kögel Cool Liteshell 0,30 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer eingespart werden können, was zu einer Reduktion der CO2-Emissionen um 0,8 Gramm pro Kilometer führt. Dies könnte bei voller Auslastung jede 32. Fahrt einsparen und somit die Umweltbelastung verringern.

Wirtschaftliche Vorteile

Kögel hebt hervor, dass die Anschaffungs- und Reparaturkosten von Kühlfahrzeugen hoch sind. Die neuen Paneele des Kögel Cool Liteshell weisen eine höhere Schlagzähigkeit auf, wodurch sie vor kleineren Beschädigungen geschützt sind. Zudem entfallen viele Schäden, da die Außenwand des Fahrzeugs eine durchgängige Fläche bildet. Reparaturen können schnell und unkompliziert durchgeführt werden.