Trailer-Kühlung: Carrier Transicold präsentiert eine neue Generation

Carrier Transicold stellt auf der IAA Transportation 2022 sein neuestes Trailer-Kühlgerät vor – den Vector HE 17. Das  Stirnwandkühlgerät mit einem Kompressor-Antrieb mit variabler Drehzahl in Kombination mit der vollelektrischen E-Drive-Technologie erweitert die Palette der Vector High Efficiency (HE)-Geräte des Unternehmens.

Im Vergleich mit anderen Geräten seiner Klasse punktet der Vector HE 17 laut Hersteller bei den Gesamtbetriebskosten. Er biete eine verbesserte Kühlleistung bei gleichzeitiger Senkung des Kraftstoffverbrauchs, teilt Carrier gegenüber der Presse mit.

Das neue Stirnwandkühlgerät, das für verschiedene Trailer- und Anhängeranwendungen konzipiert ist, soll 2023 auf den Markt kommen. Im Vergleich zum Vorgängermodell Vector 1550 bietet es eine ummehr als 16 kW erhöhte Kühlleistung. Der Kraftstoffverbrauch ist gesunken. Victor Calvo, VP & General Manager von Carrier Transicold, reiht den HE 17 in das Angebot sehr effizienter Trailersysteme ein. Er ergänze das Einstiegsmodell Vector S 15 sowie das Flaggschiff Vector HE 19.

„Er ist zudem mit unserem vollelektrischen, autonomen Vector eCool Trailerkühlsystem kompatibel“, so Calvo. „Mit dem neuen Aggregat haben alle Kunden von Carrier Transicold Zugang zu einer leistungsfähigeren, effizienteren und nachhaltigeren Trailer-Technologie, die ihren betrieblichen und ökologischen Anforderungen bestens gerecht wird.“

Der Vector HE 17 verfügt über die vollelektrische E-Drive-Technologie von Carrier Transicold, die seit 1999 fester Bestandteil der Trailersysteme ist. Diese Technik macht mechanische Übersetzungen überflüssig und verwendet stattdessen Strom für den Antrieb des Kühlgeräts. Den Strom liefert der vom integrierten Motor angetriebene Generator. Das System setzt außerdem auf den vom Vector HE 19 bekannten hermetischen Kompressor. Als Kondensator verwendet es einen Microchannel-Wärmetauscher. In Kombination mit dem neuen Antriebsmanagement mit variabler Drehzahl, das die Motordrehzahl kontinuierlich an die jeweils benötigte Kälteleistung anpasst, führe dies einer verbesserten Effizienz, einem geringeren Risiko von Kältemittellecks und reduzierte Kraftstoffverbrauch, heißt es Seitens des Herstellers.

Das Aggregat ist mit einer Telematikbox ausgestattet und kompatibel mit dem digitalen System Lynx Fleet, das Kühlgerätedaten mit maschinellem Lernen verbindet, um Kunden in die Lage zu versetzen, schnellere, datengestützte Entscheidungen zur Verbesserung der Effektivität, Effizienz und Nachhaltigkeit ihrer Lieferketten zu treffen.

Der Vector HE 17 wird in den Varianten PIEK (City-Version) und Silent erhältlich sein.