Scania hat seit 2019 seine komplette Bus-Range überarbeitet. Das startete 2019 mit der Markteinführung des Niederflurstadtbusses Citywide LF, gefolgt vom Citywide LE und dem Interlink. Alle sind mit einer breiten Palette von Antriebsalternativen erhältlich: sowohl als batterieelektrische und Hybridfahrzeuge als auch mit Verbrennungsmotoren, die für eine große Bandbreite an erneuerbaren Kraftstoffen einschließlich Biogas geeignet sind. Diese Bemühungen wurden im Frühjahr auf der BUS2BUS in Berlin mit der Verleihung des „busplaner Innovationspreises 2022“ in der hartumkämpften Kategorie „Elektrostadtbusse“ an den Citywide BEV gewürdigt und honoriert. Das Modell wird auch auf dem Stand von Scania in Hannover zu sehen sein – als einziger Bus in der Nfz-Riege. Ab 2028 wollen die Schweden übrigens ihre komplette Modellpalette vom Stadt- bis zum Reisebus elektrifiziert haben, wie sie bei unserem Besuch im Werk Södertälje im Vorfeld der IAA berichteten.
Neuer Touring
Mittlerweile ist auch der Touring auf der neuen Plattform auf dem Markt. Das „Arbeitstier“ mit ökonomischem Kraftstoffverbrauch hat einen überarbeiteten Fahrerarbeitsplatz erhalten. Auch der Innenraum wurde mit leichteren Materialien neu ausgestattet. Last but not least: Die komplett neue Fahrgestellgeneration für den Niederflur-, Low-Entry- und Hochflureinsatz sowohl im Stadtverkehr- als auch im Reisesegment verfügt über eine verbesserte Kraftstoffeffizienz. Die neue Vorderachse verbessert die Möglichkeiten zur Optimierung der Fahrzeuge sowohl im Hinblick auf die Gewichtsverteilung als auch auf den Fahrgastfluss.
Halle 12/Stand C04
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