IAA Transportation 2024: Michelin macht Flotten zukunftsfähig

Sie kombiniert Hightech-Reifen, Reifenmanagement, vorausschauende Wartung und vernetztes Flottenmanagement. Ziel ist es, Flotten sicherer, effizienter und ressourcenschonender zu machen – die Lösung, die Michelin dazu auf der IAA Transportation in Hannover vorstellt, heißt Michelin Connected Mobility. Der Name soll wohl als Synonym für ganzheitliches Flottenmanagement stehen.

„Wir müssen heute schon die Grundlagen legen, um die Mobilität von morgen in einer lebenswerten Welt zu gestalten. Eine moderne, auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Mobilität“, erklärt dazu Philipp Ostbomk, der im Management des Unternehmens für das B2B-Segment in Europa Nord verantwortlich ist.

Für Kundinnen und Kunden gehe es darum, in einem hart umkämpften Markt langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben. Das Messe-Motto StepUp – side by side for your sustainable mobility sei deshalb ganz bewusst gewählt:

„StepUp ist unser Appell an alle Akteure der Branche: Lösungen für die Zukunft können wir nur gemeinsam erarbeiten!“

Mit der Initiative StepUp verfolgt Michelin einen ganzheitlichen Ansatz, um wirtschaftliches Wachstum und nachhaltige Mobilität in Einklang zu bringen. Ziel ist es, den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Die Kosten sollen optimiert, die Produktivität gesteigert, die Sicherheit der Fahrer gewährleistet und das Flottenmanagement verbessert werden.

Reifen für effizientere und sicherere Fahrzeugflotten

Wie effizient, robust und langlebig Reifen sind, wirkt sich direkt auf die Gesamtkosten des Fuhrparks, die Ausfallzeiten, die Sicherheit der Fahrer und die Umwelt aus. So ist ein wesentlicher Teil des Kraftstoffverbrauchs direkt auf den Rollwiderstand der Reifen zurückzuführen. Auf der IAA Transportation in Hannover präsentiert Michelin gleich zwei Reifenneuheiten. Premium-Reifen von Michelin sind rollwiderstandsoptimiert und auf hohe Kraftstoffeffizienz ausgelegt. Flottenbetreiber profitieren nach Angaben des Herstellers von weniger Reifenwechseln und einer besseren CO2-Bilanz.

Lkw-Reifen, die mit dem speziellen Heißrunderneuerungsverfahren Michelin Remix bearbeitet und nachgeschnitten werden, erreichen demnach eine um bis zu 150 Prozent höhere Laufleistung. Ein runderneuerter Lkw-Reifen verursache rund 135 Kilogramm oder etwa zwei Drittel weniger CO2-Emissionen als ein Lkw-Neureifen der Rollwiderstandsklasse D, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.

„Runderneuerung ist ein umwelt- und ressourcenschonendes Verfahren – und für uns ein wichtiger Baustein einer nachhaltigeren Mobilität im Transportsektor“, so Ostbomk.