Maxion Wheels reduziert Gewicht und CO2-Fußabdruck seiner Felgen

Gewichtseinsparungen von 3 kg pro Rad sorgen für Kraftstoffeinsparungen und können die Nutzlast von Lkw um 40 kg oder mehr erhöhen. Außerdem soll künftig kohlenstoffarmer Stahl verwendet werden.

Maxion Wheels will seinen CO2-Fußabdruck in der Produktion deutlich verringern. (Grafik: Maxion Wheels)
Maxion Wheels will seinen CO2-Fußabdruck in der Produktion deutlich verringern. (Grafik: Maxion Wheels)
Claus Bünnagel

Maxion Wheels, der weltweit größte Lkw-Felgenhersteller, hat auf der IAA Transportation die Markteinführung des nach eigenen Angaben leichtesten in Serie gefertigten Lkw-Stahlrads in Europa angekündigt. Mit einer Gewichtsersparnis von 3 kg über die gesamte Radpalette hinweg im Vergleich zu den derzeit modernsten Lkw-Stahlrädern können die Leichtbaufelgen eine Nutzlaststeigerung von 40 kg oder mehr bewirken. Den Start der neuen Produktreihe macht ein 22,5x11,75-Zöller.

Jedes Kilogramm, das wir einsparen, bedeutet für unsere Kunden erhebliche Kraftstoffeinsparungen und zusätzliche Nutzlast. Angesichts des zunehmenden Fokus auf Flotteneffizienz und Fahrzeugproduktivität ist die Auswahl leichterer, kosteneffizienter Räder eine einfache Optimierung, die eine Menge zusätzlichen Wert freisetzt. (CEO Pieter Klinkers)

Felgen mit kleinem CO2-Fußabdruck

Weiterhin gab Maxion Wheels in Hannover die Entwicklung von CO2-armen Felgen für Nutzfahrzeughersteller und -flotten bekannt. Bis 2025 sollen umweltfreundliches Produktdesign, nachhaltige Produktion und verantwortungsbewusste Beschaffung eine neue Generation von umweltfreundlichen CV-Stahlfelgen ermöglichen. Ihr CO2-Fußabdruck von der Wiege bis zum Tor soll sich um mehr als 65 % gegenüber heutigen Rädern verringern.

Maxion Wheels ist der einzige Felgenlieferant, der Mitglied von ResponsibleSteel und der Aluminium Stewardship Initiative (ASI) ist. Das Unternehmen arbeitet mit diesen gemeinnützigen Nachhaltigkeitsorganisationen zusammen, um Standards und Zertifizierungen zu entwickeln, die erforderlich sind, um Nutzfahrzeugflotten Zugang zu validierten Quellen für nachhaltiges Aluminium und Stahl zu schaffen.

Neues Werk für Alufelgen in der Türkei

Maxion Wheels teilte außerdem während der IAA Transportation mit, zusammen mit dem Partner Inci Holding ein neues Werk für Alufelgen in der Türkei zu bauen. Es soll ab 2024 betriebsbereit sein. Die kombinierten Investitionen belaufen sich auf mehr als 150 Mio. US-$. 

Heute machen wir außerdem den nächsten Schritt in unserer CV-Wachstumsstrategie, indem wir unser Lkw-Felgen-Portfolio um Aluminiumprodukte erweitern. Wir werden eine neue, hochmoderne, CO2-optimierte Anlage für geschmiedetes Aluminium einrichten, um den Anforderungen von Kunden gerecht zu werden, die mehrere Radlösungen zur Optimierung ihrer Transportlösungen suchen. (Klinkers) 

Seine Produktion von Stahlfelgen hat Maxion Wheels erst kürzlich deutlich um mehr als 500.000 Einheiten erweitert durch die Kapazitätserweiterung im brasilianischen Werk und um 1,5 Mio. in der Türkei. Der Bau des neuen, 45.000 m2 großen türkischen Werks für Aluminiumfelgen soll noch in diesem Jahr beginnen. Die anfänglich Kapazität liegt bei 350.000 Einheiten pro Jahr und kann in den Folgejahren auf die doppelte Menge erhöht werden.