IAA Transportation 2024: Knorr-Bremse mit Neuheiten für Bremsen, Lenkung und mehr

Knorr-Bremse will elektrifizierte, autonome und digitalisierte Technologielösungen in enger Partnerschaft mit Fahrzeugherstellern vorantreiben. Auf der IAA Transportation werden die aktuellen Lösungen für die sicherheitskritischen Systeme von Lkw, Anhänger und Bussen in Halle 12 (Stand C21) vorgestellt.

Das „Center Display“ im Mittelpunkt des Knorr-Messestandes soll die Besucher mit Exponaten und multimedialen Produktreisen in die Lösungswelt von Knorr-Bremse führen. (Foto: Knorr)
Das „Center Display“ im Mittelpunkt des Knorr-Messestandes soll die Besucher mit Exponaten und multimedialen Produktreisen in die Lösungswelt von Knorr-Bremse führen. (Foto: Knorr)
Rainer Barck

Im Mittelpunkt des Knorr-Messestands steht das „Center Display“. Es soll den Fachbesucher anhand von Exponaten und multimedialen Produktreisen die Lösungswelt von Knorr-Bremse präsentieren. Dort werden die aktuellen Entwicklungen bei Bremssystemen, Fahrerassistenzsystemen, Lenkung, Luftversorgung- und Luftaufbereitung sowie innovative Lösungen für Trailer zu sehen sein.

Bei der Bremstechnologie zeigt Knorr Axial- und Radialbremsen aus der modularen Scheibenbremsenfamilie Synact®. Sie sparen bis zu 48 Kilogramm Gewicht pro Fahrzeug ein und sollen zudem mit dem Active Caliper Release (ACR) für Kraftstoffeinsparung sorgen. Als Innovationsthema wird das elektro-mechanische Bremssystem (EMBS) vorgestellt, das Vorteile bezüglich Bauraum, Geräuschentwicklung und Regelgenauigkeit bieten soll.

Als neue State-of-the-Art-Generation eines globalen modularen Systemansatzes wird zudem die die Bremssteuerung GSBC (Global Scalable Brake Control) gezeigt. Im Bereich der Lenksysteme werden das Electric Power Steering (EPS) und das Advanced Hybrid Power Steering (elektrohydraulische AHPS) präsentiert. Mit ihnen lassen sich mehrere Fahrerassistenzfunktionen realisieren.

Bei den Verdichtungstechnologien wird unter anderem mit dem Rotary Vane Compressor (Flügelzellenkompressor) ein neuer E-Motor mit geringem bis mittlerem Luftbedarf für elektrische Nutzfahrzeuge zu sehen sein. Als neue globale Plattform kombiniert das elektronische Trailer-Bremssystem iTEBS X die elektronische Steuerungseinheit, Sensortechnologie und pneumatische Bremssteuerung sowie Bremsfunktionen wie 3/5 ABS und lastabhängiges Bremsen in einer kompakten Baugruppe.

Sie wird jetzt um die Cloud-gestützte Konfigurationsplattform Online Configuration Tool (OCT) ergänzt, die ein zukunftssicheres Diagnosekonzept ermöglichen soll. Zudem wird das neue iTPMS (Reifendruckkontrollsystem) gezeigt, das den Reifendruck prüft und den Fahrer bei Abweichungen warnt.