IAA Transportation 2024: E-Trailer mit Wechselbatterien –Trailer Dynamics zeigt ersten Prototypen

Trailer Dynamics (TD), Schenker Europe (DB Schenker) und Contemporary Amperex Technology (Catl) starten gemeinsam ein Projekt zur Einführung der Battery Swapping Technology (BST) für elektrifizierte Trailer in Europa. Zu diesem Zweck, so heißt es in einer gemeinsamen Pressemitteilung, soll zunächst in einer Machbarkeitsstudie untersucht werden, wie Batteriewechselstationen eingerichtet und umgesetzt werden können, um den künftigen Bedarf an elektrifizierten Anhängern und potenziell elektrifizierten Lastkraftwagen in ganz Europa zu decken.

Die Initiative sei ein wichtiger Schritt, um die Effizienz und Wirtschaftlichkeit von batterieelektrischen Antrieben im Schwerlastverkehr zu verbessern, heißt es in der Pressemitteilung. Sie schaffe die Grundlage für die Entwicklung von Systemen, die einen schnellen und effizienten Batteriewechsel ermöglichen und so die Reichweite und Betriebszeit von Elektrofahrzeugen im europäischen Transportsektor erhöhen.

Batteriewechselsysteme erscheinen den Projektbeteiligten besonders geeignet, um den sich dynamisch ändernden Anforderungen der Nutzer von E-Trailern gerecht zu werden. Sie versprechen sich davon eine höhere Fahrzeugverfügbarkeit aufgrund kürzerer Ladezeiten, eine verbesserte Betriebseffizienz und eine geringere Abhängigkeit von konventioneller Ladeinfrastruktur. Die Ladezeit wird auf fünf Minuten geschätzt. Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Batteriemodulen zu wählen, die für unterschiedliche Anforderungen ausgelegt sind, soll die Effizienz des Logistikprozesses im elektrifizierten Schwerlastverkehr ebenso verbessern wie die wirtschaftlichen Parameter.

Jeder der drei Partner wird sein spezifisches Know-how in das Projekt einfließen lassen. Trailer Dynamics liefert eine Lösung für den elektrischen Antriebsstrang mit dem Ziel, den Dieselverbrauch und die CO₂-Emissionen zu senken und die Reichweite zukünftiger elektrisch betriebener Lkw und Sattelzugmaschinen zu erhöhen. DB Schenker bringt sein großes Netzwerk und seine umfassende Erfahrung im Logistikmanagement ein. Catl steuert sein Batterie-Know-how bei.

„Die Batterietausch-Technologie wird eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung der Herausforderungen im Bereich der Ladeinfrastruktur spielen und den Markthochlauf des emissionsfreien Schwerlastverkehrs speziell in Europa unterstützen“, ist Wolfgang Janda, Executive Vice President von DB Schenker Europe, überzeugt. „Dieses Projekt ist ein klares Bekenntnis von DB Schenker zu einer emissionsarmen und effizienten Transportindustrie in Europa.“

Catl wird sein Batterie-Know-how an das E-Trailer-Konzept anpassen und wichtige technische Daten für die Konstruktion der Batteriewechselstationen liefern. TD wird die mechanische und elektrische Integration der Wechselbatterien in die Fahrzeugsysteme überwachen und Prototypen für Tests zur Verfügung stellen. DB Schenker wird geeignete Standorte für die Erprobung der Batteriewechselstationen identifizieren und eine prospektive Karte mit möglichen Standorten in Europa erstellen.