IAA Transportation 2024: ZF präsentiert Innovationen zur Elektrifizierung und Automatisierung
Zu den vorgestellten Technologien gehört unter anderem der E-Mobility-Antriebsbaukasten, der verschiedene Komponenten wie Elektromotoren, Inverter und Getriebe kombiniert. Dieses modulare System ist auf unterschiedliche Nutzfahrzeugtypen ausgelegt und soll zur Reduktion von CO2-Emissionen beitragen.
Ein weiteres Highlight ist das Trailtrax-System, das Sattelauflieger mit einer elektrischen Antriebsachse und einem Batteriesystem ausstattet, um Diesel-Lkw in Hybride zu verwandeln. Das System kann ZF zufolge Kraftstoffverbrauch und Emissionen um bis zu 16 Prozent senken.
Der Aussteller setzt zudem auf die Weiterentwicklung des automatisierten Fahrens. Er präsentiert die neueste Version des Notbremsassistenzsystems On Guard Max, das Hindernisse erkennt und selbstständig Bremsmanöver einleitet. ZF sieht hierin einen wichtigen Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
Prof. Dr. Peter Laier, Vorstandsmitglied und verantwortlich für die Nutzfahrzeugsparte bei ZF, hebt die strategische Bedeutung der präsentierten Innovationen hervor:
„ZF stärkt zunehmend seine Position als Taktgeber der Nutzfahrzeugindustrie. Unsere Investitionen in unsere Produktentwicklung und unser konsequenter Fokus auf Innovationen zahlen sich nun aus.“
Neben den technologischen Fortschritten betont ZF die wachsende Nachfrage nach elektrischen Antriebssystemen. Das Unternehmen erwartet, dass die Produktion dieser Systeme in den kommenden 12 Monaten deutlich steigen wird, insbesondere durch Aufträge aus Europa, Asien und Nordamerika. Besonders das Interesse an der elektrischen Nebenantriebslösung eWorX und der Fahrwerksoftware cubiX zeigt das Marktpotenzial für ZF.
Halle 21, Stand B54
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