Continental: Multisensorlösung für autonome Lkw

Sie umfasst Radar, Lidar und Kameras in einem kompakten, vorab kalibrierten Modul.

Lkw mit montiertem Mehrfachsensorsystem Continental Sensor Array. (Foto: Continental AG)
Lkw mit montiertem Mehrfachsensorsystem Continental Sensor Array. (Foto: Continental AG)
Claus Bünnagel

Continental präsentiert auf der IAA Transportation ein Mehrfachsensorsystem für autonome Lkw. Continental Sensor Array kann oberhalb der Windschutzscheibe montiert werden. In der Komplettlösung sind alle integrierten Sensoren – Lidar, Radar und Kameras – für u.a. Abstandsregeltempomat, Notbrems- und Totwinkelassistent sowie automatisierte Fahrfunktionen vorab kalibriert und aufeinander abgestimmt. Die Montage einer Vielzahl von Sensoren, deren Integration in die Fahrzeugarchitektur und der komplexe Vorgang des Kalibrierens vereinfachen sich dadurch signifikant. Zudem reduziert sich der Aufwand für Wartung und damit die Stillstandzeit von Fahrzeugen. 

Entwicklung, Kalibrierung, Sensorpflege und Updates aus einer Hand 

Continental bietet mit dem neuen Mehrfachsensorsystem alles aus einer Hand: Sensoren, zentrale Recheneinheiten zur Steuerung, Kalibrierung der einzelnen Sensoren untereinander sowie Kalibrierung der Gesamtlösung bei Montage an das Fahrzeug. 

Radar, Lidar und Kameras sind vorab kalibriert und aufeinander abgestimmt. Der Aufwand für die finale Kalibrierung der Sensoriklösung bei der Montage, der Aufwand für die Montage der Sensorsysteme selbst und nicht zuletzt auch für die Wartung der Fahrzeuge reduziert sich deutlich. Das bedeutet mit Blick auf die Zukunft: Wenn Lkw autonom fahren und rund um die Uhr im Einsatz auf der Straße sind, lässt sich unser Sensor Array etwa für Wartungsarbeiten kurzerhand austauschen. So können kostspielige Stillstandzeiten vermieden werden. (Dr. Andree Hohm, Leiter der Innovation Line Driverless im Geschäftsfeld Autonomous Mobility)

Gegenwarts- und Zukunftslösung

Elektronikarchitektur und Kabelbaum im Nutzfahrzeug verschlanken sich zudem deutlich – und spätere Updates sind schnell zu realisieren. Sensoren für neue Assistenzsysteme können einfach in die Kompaktlösung integriert werden. Das Sensorikgesamtsystem erfordert für künftige Lkw-Generationen keine grundlegenden Modifikationen an Fahrerhaus oder Karosserie. Es kann zudem an bestehende Generationen moderner Lkw montiert werden, sofern das Bordnetzsystem dafür vorbereitet ist. 

Außerdem vereinfachen sich Reinigung und Klimatisierung der Sensoreinheiten: Continental hat ein automatisches „Camera and Sensor Cleaning, Cooling and Heating“-System im Portfolio. Alle Sensoren überwachen selbständig den Grad ihrer Verschmutzung. So werden Kameralinsen automatisch per Wasserstrahl gereinigt. Dazu sorgt ein intelligentes Wärmemanagement für den einwandfreien Einsatz der Sensortechnologie bei jeder Wetterlage.

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