IAA Nutzfahrzeuge: Soloplan bindet Smartwatch ein

Das Software- und Beratungshaus Soloplan aus Kempten präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge (22. - 29. September 2016, Hannover) die Telematiklösung „inTouch“ mit integrierter Smartwatch, durch die der Fahrer noch schneller über aktuelle Aufträge und Änderungen informiert werden kann.
IAA-Neuheit: Disponenten können aus dem bereits bestehenden Soloplan-Tool „CarLo inTouch“ Aufträge und Nachrichten zusätzlich an die Smartwatch des Fahrers schicken. (Foto: Soloplan)
IAA-Neuheit: Disponenten können aus dem bereits bestehenden Soloplan-Tool „CarLo inTouch“ Aufträge und Nachrichten zusätzlich an die Smartwatch des Fahrers schicken. (Foto: Soloplan)
Redaktion (allg.)

 

Bei Soloplan erhält die Smartwatch Einzug in das Telematiksystem „CarLo inTouch“. Auf der IAA wird erstmals eine speziell für Android-Smartwatches entwickelte App vorgestellt, mit der Nachrichten und Tourdaten „am Handgelenk“ empfangen, angezeigt und beantwortet werden können. Die Kommunikation erfolgt über die herkömmlichen Telematik-Endgeräte im Fahrerhaus, die via Bluetooth mit der Smartwatch verbunden sind. Die Lösung hat Soloplan gemeinsam mit Kunden und der Hochschule Kempten entwickelt.

Direkt vor Ort wird das Unternehmen täglich je eine „Smartwatch 3“ von Sony verlosen.Für Disponenten und Fahrer eröffnet die Smartwatch-App eine neue Dimension der gegenseitigen Kommunikation. Disponenten können direkt aus dem bereits bestehenden Tool „CarLo inTouch“ Aufträge, Nachrichten und kurzfristige Touränderungen zusätzlich an die Smartwatch des Fahrers schicken. Fahrer können sich am Handgelenk Nachrichten anzeigen lassen und direkt beantworten. Um diesen Vorgang zu vereinfachen, stehen Standard-Textvorlagen bereit. Als weitere Alternative bietet die Lösung eine Spracheingabe. Grundsätzlich bietet die Smartwatch-App Zugriff auf sämtliche Nachrichten, wobei das kompakte Display jede Nachricht einzeln anzeigt.

Außerdem lassen sich mit der Smartwatch komplette neue Touren oder Touränderungen aufrufen. Sobald das Gerät neue Tourdaten empfängt, informiert es den Fahrer durch Vibration sowie optische und akustische Signale. Auf dem Display sind auf einen Blick Tournummer, die erste und die letzte Ladestelle sowie der Zeitpunkt des Tourstarts zu sehen. Der Fahrer kann neue Touren direkt am Display der Smartwatch annehmen oder ablehnen.

Soloplan will die Smartwatch-Lösung in Zukunft noch um weitere Funktionen erweitern. Geplant ist zum Beispiel eine integrierte Pulsanalyse, die in Abhängigkeit vom Fahrzustand des Lkw bei auffälligen
Werten Alarm schlägt. So könnte bei sehr niedrigen Pulswerten eine Meldung an die Disposition oder eine starke Vibration am Handgelenk des Fahrers ausgelöst werden, um den Fahrer zu wecken. Außerdem ließen sich in Verbindung mit einem Vibrationsalarm Stau- und Gefahrenmeldungen an die Smartwatch übertragen.

(tpi)