Opel Vivaro-e Cargo startet bei 35.650 Euro

Die deutsche PSA-Tochter Opel nimmt ab sofort Bestellungen für den neuen rein batterie-elektrischen Vivaro-e entgegen. Die Preise für den E-Transproter beginnen bei 35.650 Euro (ohne Mehrwertsteuer). Abzüglich der erhöhten Umweltprämie von 9.000 Euro ergibt sich ein Preis von 26.650 Euro. Die Auslieferung des emissionsfreien Kastenwagens sollen dann noch in diesem Jahr beginnen, verspricht der Hersteller. Kunden haben die Wahl zwischen zwei Lithium-Ionen-Akku-Sets mit 75 kWh für eine Reichweite bis zu 330 Kilometer und einer 50 kWh-Batterie für maximal 230 Kilometer nach WLTP.

„Der Vivaro-e ist das erste leichte Nutzfahrzeug von Opel mit Elektroantrieb. Unabhängig von der Größe der Batterie transportiert der Neue Waren stets emissionsfrei von Tür zu Tür, ohne Einschränkungen in Sachen Praktikabilität – weit über die ‚letzte Meile‘ hinaus“, erklärt Opel Deutschland-Chef Andreas Marx.

Alle Versionen und Ausstattungen des Vivaro-e Cargo mit einem Nettolistenpreis von bis zu 40.000 Euro seien voll förderfähig, sobald sie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle gelistet sind (BAFA-Liste). Bei Fahrzeugen mit einem Nettolistenpreis von über 40.000 Euro liegt die Innovationsprämie immer noch bei 7.500 Euro.

Bis zu 1.200 Kilo Zuladung, 1.000 Kilo Anhängelast

Der neue E-Transporter verfügt über die gleichen Ladeeigenschaften und das identische Ladevolumen der konventionellen Modelle. Mit bis zu 1.200 Kilogramm maximaler Zuladung befördert er mit maximal 1.200 Kilo lediglich 200 Kilo weniger an maximaler Fracht (Diesel bis zu 1.405 Kilogramm Zuladung). Außerdem ist das Modell als bisher einziges Fahrzeug im noch kleinen Segment elektrisch angetriebener Nutzfahrzeuge, das mit einer Anhängerkupplung bestellbar ist und Anhängelasten von bis zu 1.000 Kilogramm ziehen kann. Mit einer Leistung von 100 kW (136 PS) und einem maximalen Drehmoment aus dem Stand von 260 Newtonmeter soll das Fahrzeug zugleich ausreichend motorisiert sein für primär im urbanen Raum zugedachte Aufgaben. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt, was die elektrische Reichweite schonen soll und der Autobahnrichtgeschwindigkeit in Deutschland entspricht.