IAA TRANSPORTATION 2022: Sevic feiert Premiere für Leicht-Transporter V500e

Der Bochumer Leichtelektronutzfahrzeugspezialist Sevic Systems hat zur IAA TRANSPORTATION die Premiere seines gründlich überarbeiteten L7e-Transporters V500e angekündigt. Ergänzend kann der Sevic V500e auf einem benachbarten Test-Parcours Probe gefahren werden. Der V500e ist ein kompakter Elektrotransporter der Klasse L7e-CU, ideal für den Einsatz in urbanen Gebieten. Das Fahrzeug wird bei Milara in Bulgarien gebaut und besteht größtenteils aus Teilen europäischen Ursprunges. Die Unternehmenszentrale von Sevic liegt in Bochum. Dank Near- und Reshoring greift der Hersteller damit auf eine stabile Lieferkette und eine exzellente Ersatzteilversorgung zurück und sieht darin auch einen Vorteil in Sachen Lieferfähigkeit.

„Die IAA gilt als eine der wichtigsten Nutzfahrzeug-Fachmessen der Welt. Umso mehr freuen wir uns, unseren Elektrokompakttransporter Sevic V500e in Hannover dem Fachpublikum vorstellen zu können“, erklärt Sevic-Geschäftsführer Alexander Brilis.

Bei der Entwicklung des V500e habe man zudem viel Wert auf eine große Anwendungsvielfalt und Skalierbarkeit gelegt. So sorge das patentierte Cargo-Swap-System für eine schnelle Austauschmöglichkeit der Transportaufbauten. Der Be- und Entladeprozess der Cargoboxen muss daher nicht am stehenden Fahrzeug durchgeführt werde, sondern kann da stattfinden, wo es für den Anwender am einfachsten ist, wirbt der Hersteller. Das sorge zudem dafür, dass der Transporter keine schmalen Straßen blockiert und reduziert zusätzlich die Standzeiten.

Darüber hinaus können die Anwender zwischen verschiedenen Aufbauten wählen. Als Varianten stehen Boxen mit unterschiedlichen Lademöglichkeiten, wie etwa Schiebe-, Roll- oder Falttüren zur Verfügung. Ergänzend sind verschiedene offene Ladeflächen lieferbar. Alle Aufbauten werden bei Bedarf einfach mit einem Standard-Gabelstapler ausgewechselt. Innerhalb weniger Minuten können die Anwender zwischen aktuell sechs Aufbauten wechseln - etwa von einer Verkaufsbox zu einem Pick-up-Aufbau. Damit sei der Leicht-E-Van für eine Vielzahl von Anwendungen einsetzbar und so besonders wirtschaftlich. Flexibel soll das Modell auch in Reichweite und Anschaffungspreis sein: Die kleinere Batteriegröße mit 16,5 Kilowattstunden (kWh) und bis zu 150 km Reichweite kostet 24.900 Euro netto (zzgl. Aufbau und Überführung). Das Long-Range-Model mit einer 33-kWh-Batterie und bis zu 300 km Reichweite ist für 29.500 Euro netto zzgl. Aufbau und Überführung erhältlich.

Halle 13, Stand A08