Matthäi-Gruppe: Neue Satteltieflader von ES-GE Nutzfahrzeuge

Zwei neue für das Team: Die Matthäi-Gruppe hat ihren Fuhrpark erweitert.

Die zwei Neuen: ein MAX Trailer MAX110 mit drei Achsen sowie ein fünfachsiger MultiMAX von Faymonville. (Bilder: Matthäi-Gruppe)
Die zwei Neuen: ein MAX Trailer MAX110 mit drei Achsen sowie ein fünfachsiger MultiMAX von Faymonville. (Bilder: Matthäi-Gruppe)
Nadine Bradl

Die Matthäi-Gruppe ist bekannt für ihre Dienstleistungen in nahezu allen Bereichen des Bauwesens. Über einen Zeitraum von mittlerweile fast neun Jahrzehnten hat sich das Unternehmen mit Hauptsitz in Verden als Partner für hochwertige Bauprojekte etabliert. In solch einem fordernden Umfeld sind, neben dem innovativen Team, moderne Technologien und ein kontinuierlich aktualisierter Fuhrpark die Stützpfeiler der täglichen Arbeit. Bei der Aufrüstung des eigenen Fuhrparks setzt Matthäi bereits seit vielen Jahren auf die Erfahrung und Kompetenz der ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH.

"Wir sind stolz darauf, ein vertrauenswürdiger Lieferant der Matthäi-Gruppe zu sein und freuen uns, über viele Jahre hinweg eine konstruktive Beziehung aufgebaut zu haben. Die Arbeit mit innovativen Unternehmen treibt uns an, in unserem Betrieb kontinuierlich erstklassige Lösungen zu entwickeln", sagt Markus Hurdelhey, Geschäftsführer Technik der ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH. Die Essener setzen ihrerseits seit jeher auf ein hochwertiges Produktportfolio und arbeiten kontinuierlich an der Weiterentwicklung Ihrer Leistungen. Dazu gehört insbesondere der Ausbau des eigenen Mietservices für Schwerlast-Nutzfahrzeuge. „Mit unserem Mietservice konnten wir bereits mehrere Matthäi-Standorte dabei unterstützen, um kurz- und mittelfristig auf bestimmte Nachfrageszenarien zu reagieren“, fügt Markus Hurdelhey an.

Zwei neue Satteltieflader

Die Kontinuität der Zusammenarbeit trägt auch in diesem Jahr Früchte. Wenige Monate nach Bestelleingang konnte das Team der Matthäi-Gruppe zwei neue Satteltieflader in Essen bei der ES-GE abholen. Ein MAX Trailer MAX110 mit drei Achsen sowie ein fünfachsiger MultiMAX von Faymonville standen bereit. Beide Fahrzeuge wurden den spezifischen Anforderungen der Matthäi-Gruppe entsprechend individuell gestaltet. Dank des direkten Zugriffs auf die Planungssoftware von MAX Trailer und Faymonville ist es dem Team der ES-GE möglich, Detailplanungen bis hin zum Fertigungsauftrag komplett intern abzuwickeln. Reservierte Bauplätze in der Fertigungsplanung bietet dem Vertriebsteam zudem die nötige Flexibilität, um Fertigungskontingente bei Bedarf zu tauschen und Lieferfristen zu optimieren.

Mit Schwanenhals

Äußerlich folgen die beiden ausgelieferten Fahrzeuge dem charakteristischen Design von Satteltiefladern mit Schwanenhals. Ein genauerer Blick zeigt die anspruchsvolle Technik und die hohe Verarbeitungsqualität. Beide Fahrzeuge basieren auf einer robusten, metallisierten Stahlkonstruktion und verfügen über eine teleskopierbare Ladefläche. Zudem haben beide Satteltieflader hydraulische Lenksysteme und sind mit zweiteiligen Rampen am Heck ausgestattet. Weniger technisch, aber dennoch hochwertig: Die Ladefläche ist mit robustem Hartholz, Riffelblech und einer einlackierten Sandschicht ausgestattet und damit bestens für den Transport von Baumaschinen geeignet.

18.000 Kilogramm Sattellast

Der ausgelieferte Faymonville MultiMAX ist mit einem hydraulischen Lenksystem ausgestattet, das auf vier der fünf Achsen wirkt. Die erste Achse verfügt über eine Vorlauflenkung und ist abhängig vom Betriebszustand des Fahrzeugs liftbar. Die leistungsstarken BPW-Achsen können technisch bis zu 12.000 Kilogramm tragen, während der Schwanenhals Lasten von bis zu 30.000 Kilogramm bewältigen kann. Das Fahrzeuggewicht liegt bei etwa 16.120 Kilogramm. Das Lenkungssystem des MAX110 von MAX Trailer wirkt auf alle drei Achsen – ebenfalls aus dem Hause BPW und mit einer technischen Kapazität von 12.000 Kilogramm. Die Sattellast des Fahrzeugs ist mit maximal 18.000 Kilogramm angegeben.