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IAA aktuell 2018 - 20. September

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Schaufenster der Zukunft

Driving tomorrow Mit konjunkturellem Rückenwind startet die 67. IAA Nutzfahrzeuge – 2.174 Aussteller – Neuheitenrekord mit 435 Weltpremieren. Mehr Fläche: IAA mit 282.000 Quadratmetern ausgebucht.

Mehr Aussteller, mehr Fläche, mehr Weltpremieren: Die IAA profitiert von der guten Lage der internationalen Nutzfahrzeugmärkte und der Innovationskraft der Branche. Insbesondere brummt in Deutschland und Europa der Online-Handel. Auch das treibt das Geschäft an, vor allem bei Transportern.

Indem der VDA die diesjährige IAA unter das Motto „Driving tomorrow“ stellt, drückt er aus, dass sich die Branche den Herausforderungen der Zukunft stellt: Digitalisierung, Vernetzung, automatisiertes Fahren und alternative Antriebe stehen im Fokus, betont VDA-Präsident Bernhard Mattes. Digitalisierung und E-Mobilität seien dabei eng verknüpft, so Mattes, „sie sind zwei Seiten einer Medaille“. Beides zusammen macht den Transport sicherer und effizienter. Sensoren und Kameras bringen dem Nutzfahrzeug „Hören und Sehen bei“. Kameras mit hochauflösenden Monitore ersetzen Außenspiegel und schaffen den toten Winkel ab. Das setzt Innovationen voraus, die ohne die Zulieferer nicht möglich wären. Auf der IAA haben auch sie ihren Platz.

Als weiteres Bespiel für Effizienzsteigerung durch Automatisierung nennt Mattes das Platooning. Bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoff und CO2-Emissionen bringt das.

Die vielen Serienmodelle und Premieren elektromobiler Fahrzeuge in diesem Jahr auf der IAA zeigen, so Mattes, dass Elektromobilität „insbesondere im Nutzfahrzeugbereich“ stattfindet. Einen Quantensprung würden die Besucher bei E-Transportern erleben. Diese liefern dem Zustellverkehr Fahrzeuge, die modernen Logistikanforderungen genügen und zugleich lokal emissionsfrei sind.

Ein wachsendes Angebot konstatiert Mattes außerdem bei E-Bussen. Auch diese entlasten die Städte, „sie leisten einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Luftqualität“.

Selbst bei schweren Lkw bis 26 Tonnen sei die Elektromobilität auf dem Vormarsch, insbesondere im Verteilerverkehr. Bei schweren Lkw bieten sich als alternative Antriebe außerdem Hybrid und Erdgas an.

Doch trotz der vielen Erfolge – im schweren Fernverkehr bis 40 Tonnen bleibt der Euro-VI-Diesel bis auf weiteres der „Platzhirsch“, sagt Mattes. Er hält daher die CO2-Ziele für schwere Nutzfahrzeuge im EU-Regulierungsentwurf für zu ambitioniert. Die definierten CO2-Minderungsziele – minus 30 Prozent bis 2030 und minus 15 Prozent bis 2020 – seien nicht realistisch. Stattdessen schlägt der VDA sieben Prozent bis 2025 und 16 Prozent bis 2030 vor. Das sei immer noch extrem anspruchsvoll, aber realistisch.

Impressum IAA aktuell

IAA aktuell ist die offizielle Messezeitung zur 67. IAA Nutzfahrzeuge vom Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), erstellt von den Redaktionen busplaner, LOGISTRA, PROFI-Werkstatt, VISION mobility, Unterwegs auf der Autobahn und der Zeitung Transport aus dem HUSS-VERLAG.

Herausgeber: Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) Behrenstraße 35, 10177 Berlin

Chefredaktion: Eckehart Rotter (VDA), Johannes Reichel (HUSS-VERLAG)

Chef vom Dienst: Torsten Buchholz

Redaktion: Rainer Barck, Bert Brandenburg, Claus Bünnagel, Julian Kral, Martin Schachtner, Gregor Soller, Hans-Jürgen Wildhage

Fotos: Richard Kienberger, Redaktion IAA aktuell, VDA

Schlussredaktion: Tanja Schiefele, Anna Barbara Brüggmann, Martina Weyh

Übersetzung: Thomas Cullen, English Language Service München

Grafik/Layout: Ingemar Statnik, Karl-Heinz Bartl

E-Mail: iaa.aktuell@huss-verlag.de

Projektleitung: Bert Brandenburg (HUSS-VERLAG)

Anzeigen: Michaela Pech (verantwortlich), Susanne Stephan, Eberhard Göhrum

Vertrieb: Silvio Mende (verantwortlich)

Auflage: täglich 20.000 Exemplare

Druck: Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG Frankfurter Straße 168, 34121 Kassel

Verlag: HUSS-VERLAG GmbH Joseph-Dollinger-Bogen 5, 80807 München

Tel. +49 89/32391-0, www.huss-verlag.de

Geschäftsführung: Christoph Huss, Bert Brandenburg, Rainer Langhammer

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung vervielfältigt werden. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Bilder übernimmt der Verlag keine Haftung. Alle Angaben sind sorgfältig zusammengetragen und geprüft. Dennoch kann für die Richtigkeit und Vollständigkeit des Inhalts keine Haftung übernommen werden.

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Inhalt

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