Scania: LNG, Hybrid und Jubel-V8

Ein Scania mit Hybrid-Antrieb, der über einen Stromabnehmer von einer Oberleitung mit Energie versorgt wird und aktuell auch auf der Teststrecke Autobahn A5 zwischen Langen/Möhrfelden und Weiterstadt (Hessen) unterwegs ist, ein Scania mit LNG-Antrieb (Liquified Natural Gas) und ein Scania mit einem V8-Motor, der 2019 seinen 50sten Geburtstag feiert, sind die diesjährigen Messehighlights auf dem Stand der Scania-Partner Baader, Bertsch und Knirsch.

Die Standgemeinschaft gewinnt durch den französischen Partner ScaniaAlsace an Internationalität. Präsentiert wird neben einem breiten Portfolio an Transportlösungen auch das Leistungsangebot der Scania Finance Deutschland GmbH.

Für einen Praxistest stehen Fahrzeuge und Fahrtrainer bereit. Das Scania -Fahrtraining vermittelt den effizienten Einsatz der Scania-Assistenzsysteme und fördert eine vorausschauende und defensive Fahrweise. Dies reduziert den Verschleiß am Lkw, senkt den Kraftstoffverbrauch und damit die Emissionen und erhöht zudem die Verkehrssicherheit. Neben der Verbesserung des Fahrstils und somit der Gesamtwirtschaftlichkeit steht das Fahrer-Coaching für dauerhafte Kraftstoffeinsparung.

Der vernetzte Werkstattservice Scania-Wartung mit flexiblen Plänen ist dank Scania-Telematik ein maßgeschneidertes Servicekonzept ohne feste Wartungsintervalle oder feste Kilometerlaufleistungen. Die flexible Wartung soll die bestmögliche Laufzeit des Lkw berücksichtigen und für den Kunden die Verfügbarkeit seiner Fahrzeuge erhöhen.

Das vernetzte Wartungskonzept basiert auf den Betriebsdaten des Lkw, die der Scania Communicator bereitstellt. Ein spezielles Programm analysiert diese Informationen und legt den passenden Wartungsplan für das Fahrzeug fest.

dm-Arena, Stand A 404