Dass die Lkw-Maut erhöht und ausgeweitet wird, um mehr Geld für den Ausbau des Schienennetzes zu haben, finde ich:
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„Damit verhelfen wir jährlich rund 100.000 Lkw-Reifen zu einem zweiten oder sogar dritten Leben“, erklärt Volker Mai, Verkaufsleiter Lkw bei Pneuhage. „Auf diese Weise werden mehrere tausend Tonnen an Rohstoffen sinnvoll wiederverwertet.“ Die Karkassen stammen zum Großteil von Kunden der eigenen Reifendienste. Nach der Kalterneuerung erhalten diese ihre Reifen zur Weiternutzung binnen weniger Tage zurück. Computergestützte Produktionsabläufe und ECE-Zertifizierungen sollen dabei Produktqualität und Haltbarkeit sicherstellen.
Ein weiteres Thema ist die Vor-Ort-Montage, die den Nutzfahrzeugkunden Zeit und Kraftstoff sparen soll. Mehr als 400 Servicemobile stehen bereit, damit die Reifendienste Fuhrparkchecks während der Standzeiten auf Betriebshöfen durchführen können. Auch bei der Montage von Stapler-Vollgummi-Reifen setzt der Reifenspezialist auf mobile Industriereifen-Pressen direkt am Einsatzort. Betreut wird die Kundschaft dabei von zentralen Ansprechpartnern, die Abrechnung kann elektronisch erfolgen. Das Servicenetz Pneunet hilft in Kooperation mit der Hotline von Service24 auch im Pannenfall.
dm-Arena / Stand A 424
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